Ich hab ein ähnliches Problem in meiner statischen Handyhalterung gehabt. Ich hab über Zeit fusseln in den USB-C Port komprimiert und hab dadurch schlechten Kontakt gehabt. Wie oft steckst du denn am Auto aus / ein?
Den USB-C Port bekommt man prima mit Interdentalbürsten frei 
Den Satz bestellt jeder Mazda-Händler in Einzelteilen. Der HUB ist somit auch einzeln erhältlich.
Damit liegst du richtig. Allein der HUB wird denke ich nicht viel bringen. Bei der Umrüstung ersetzt man 1 USB-Daten / Stromkabel gegen 2. Ob die HUBs physisch in das alte Kabel passen habe ich noch nie ausprobiert.
denkt ihr ich kann die Belege aus dem Fotos wieder einbauen?
Sag mal, ich seh das vielleicht falsch, aber haben die 4 Kolben direkt auf den Belag gedrückt? normalerweise gehört auf den Belag nochmal eine dünne Platte. Das Fehlen der Platte hat mir schon oft Quietschende Geräusche verursacht.
Ich möchte noch Ulter ergänzen! Zymexx hat auch einige von denen. Die klingen kernig, weniger bassig, falls dir das mehr gefällt
Kann ich so nur bestätigen. Ich hab auch eine Ulter drunter (Gen7) und die klingt beim Kaltstart erstmal sehr laut, ist bei Fahrt aber sehr angenehm. Genauso wollte ich es haben. Er ist allerdings noch nicht eingefahren, der hat ja erst 16km aufm Tacho der neue 
Mit den Überführungskosten zahlt ihr gleichzeitig, dass in Antwerpen ca. 4kg (Gewicht fiktiv, genaues Gewicht unbekannt) klebriges Wachs auf Stellen gesprüht wird, die sofort und ohne weitere Abbaumaßnahmen erreichbar sind.
= Unterboden, mehr nicht. Sobald eine Abdeckung abgenommen wird ist es darunter auf Deutsch gesagt "Furztrocken"
Es wird nix in Hohlräume gesprüht.
Das war 2015/2016 noch nicht, ich weiß auch nicht genau wann umgestellt wurde. Zur Durchrostungsgarantie wurde schon alles gesagt
Das isses, für Kunden und Werkstatt ein Träumchen, wenn das da ist
da simmer dabei.
Ich würde etwas früher kommen und das andere mit dir regeln, dann muss es keiner von uns in der Gegend rumfahren
Lässt sich trennen. Lass das neu lackierte Teil nach 6 Wochen folieren, so habe ich in 7 Jahren keine Probleme gehabt.
Da die Kennzeichen aus Alu sind, hätte ich eine Idee:
Du klebst kleine starke Neodymium-Magnete und auf die Rückseite beider Kennzeichen an die gleiche Position. Ob das funktioniert weiß ich nicht, aber so würd ichs versuchen.
