Wer ganz genau wissen will, ob und welche Rückrufe / Eilige Service-Aktionen fürs eigene Fahrzeug zugeteilt sind:
Rückruf- und SSP-Informationen | Mazda Deutschland
Fahrgestellnummer eintippen und absenden
Beiträge von Sebastian S.
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Man müsste es nachwiegen, aber ich könnte mir vorstellen, dass man noch 0,5kg
Kann ich dir im März/April gerne wiegen
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Bei Rückrufen werden wir immer aufgefordert Teile nur nach bedarf zu bestellen. Sonst bunkert jeder uns für Notfälle bleibt nichts mehr übrig. Der Preis für die Lagerung der gesamten Einheit ist auch nicht ohne.
Tatsächlich mussten wir bei den MX-5 alle Einheiten ersetzen, beim Mazda 2 eine und alle andern gingen schmerzlos über die Bühne.
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Bei den noch eingebauten Pumpen besteht kaum ein Risiko. Die Isolierung wird nur unweigerlich beim Ausbau beschädigt, weil sich das Kabel dann zu viel bewegt.
Mit einer Kamera kann man da nicht reinsehen, die Pumpe muss zur Prüfung ausgebaut werden.
Brandgefahr im Tank sehe ich auch keine. Der Sauerstoffgehalt in der Kammer ist so gering, dass die Dämpfe sich nicht entzünden können.
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Ein paar Nachzügler gibts immer. Stand jetzt fehlt insgesamt noch der Mazda 3, dann sind wir durch alle betroffenen Modelle durch.
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Okay dann für alle.
Wenn ihr einen Termin bei eurem freundlichen habt um die Aktion durchführen zu lassen. Die Kabel sind zu 99% beschädigt und man braucht ne Pumpeneinheit. Wenn der Händler vorbereitet sein möchte bekommt er die von mir zum EK.
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Hätt ich das gewusst mensch... ich hab noch so ne Pumpeneinheit im Lager liegen und werd sie nicht mehr los, weil keine MX-5 mehr mit der Aktion bei uns auftauchen.
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Landet da auch was in der Kasse von MMC, wenn sie schon namentlich genannt werden? Ich hab eine laufende Anfrage für das einzelnutzungsrechts für ein Design bei MMD liegen, kann mir schwerlich vorstellen, dass für die Designs irgendwer seinen Segen gegeben hat. Zumal wir schon keine Nutzungserlaubnis der ND-Silhouette bekommen haben.
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Wenn sich das bewahrheitet, steigt am Montag in Altendiez ein Atompilz auf.
Frohes neues Jahr, böllern darfst du am Montag gesetzlich nimmer. Ich glaub auch leuchtende Knaller sind da eingeschlossen
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Der Gurt wird beim Unfall auch gestrafft, die Farben waren auf jeden Fall real. Eine zusätzliche Straffung über das Gurtschloss ist schon fast nicht mehr zeitgemäß. Da geht es drum die Gurtlose und damit deine Bewegung zu minimieren. Premiumhersteller setzen da auf reversieble Gurtstraffung. Ein kleiner Elektromotor zieht bei drohender Kolission schonmal ein bisschen an, die Treibladung erledigt dann den Rest, wenn es zum Knall kommt.
Bei uns ist es noch ganz klassisch, Gurtkraftbegrenzung und Gurtstraffer in der Rolle verbaut.
