Beiträge von Sebastian S.

    Also nach Rücksprache mit Mazda passen keine anderen Originalfelgen außer die 17" Rays (9965-C9-7070) und die 17" BBS (9965-98-7070). Das sind die geschmiedeten Räder, die Serienmäßig an den Fahrzeugen vebaut wurden.


    Das ganze Original-Zubehörprogramm passt Formtechnisch nicht. Die Prüfung seitens Mazda erfolgt allerdings nur im Serienzustand, es könnte unter Umständen mit Spurplatten passen. Außer den BBS-Zubehörrädern haben sonst auch alle 17" Räder eine Freigabe für die Fahrzeuge. Wenn die also mit Spurplatten ohne Bedenken passen, können sie genutzt werden.

    Bis zum Punkt der Heckklappe darfst du dein Fahrzeug nur noch genau so fahren:


    Distanzringe V/H 15/20mm

    Endschalldämpfer ATH

    Heckschürzeneinsatz ATH

    K-TEC-Fahrwerk mit exakt der eingetragenen Feder/Dämpfer-Kombi und Tieferlegung

    GFK-Heckklappe von SPS


    Zusätzlich ist auch genehmigt, dass du vorne noch 18mm Platten in Verbindung mit Mazda Original LM-Rad montierst.


    Ich gehe davon aus, dass die Eintragungen alle mit der Original Anni-Felge gemacht worden sind.

    Solang du also jedes beliebige Mazda Original-Rad mit der gleichen Größe nimmst sollte das kein Problem darstellen, vorausgesetzt deine e5* ist in der ABE der Felge hinterlegt.


    Die Standard-17" Felge von Mazda hat in der ABE Folgenden Verwendungsbereich:

    Untitled.png


    Allerdings muss man dazu sagen, dass für die Händler bei jeder 17" Felge ein Infotext dabeisteht, der sagt, dass die Freigabe ausschließlich für 2.0l Motoren OHNE Bremboanlage gilt.

    Diese Einschränkung geht aus dem Gutachten nicht hervor, daher würde ich in unser aller Interesse am Montag nochmal eine Anfrage in der Zubehörabteilung machen.


    Wenn du mir dazu per PN deine Fahrgestellnummer zukommen lassen würdest, wäre der Prozess deutlich einfacher.


    Was die Nicht gravierte Rays-Felge angeht: auch wenn die Felge bautechnisch die Selbe ist, fehlt die Markierung auf der Innenseite und ist somit nicht zugelassen.

    Ich fahr neben dem MX-5 täglich den MX-30. Das P/L-Verhältnis ist unschlagbar und wenn man sich mit der relativ kleinen Reichweite einlassen kann ist das Fahrzeug am Markt ohne Konkurenz.

    Trotzdem denke ich, dass er zu groß ist. Das Package in e-Golf Größe, also ein elektrifizierter Mazda 3 wäre in meinen Augen perfekt gewesen.


    Der Mazda 2 Hybrid hält sich bei uns auch eher bedeckt, dafür hat Toyota den baugleichen Yaris schon zu lange am Markt und mit 3km rein elektrischer Reichweite bevor der Verbrenner anspringt ist das Konzept in meinen Augen sowieso fragwürdig.

    Theoretisch darfst du die BBS nur noch mit Spurplatten fahren. was steht denn in der Forsetzung drin? Die Originalräder sind bisher nicht erwähnt, nur, dass du andere Reifen wie in 15.1/15.2 fahren darfst (Was er sich hätte sparen können, weil Y-Reifen mehr aushalten als W-Reifen)

    Die Tatsache, dass Fahrwek und Spurplatten verbaut sind führen dazu, dass die Kombi immer mit einem Rad (oder einer Radgröße) abgenommen und eingetragen werden muss. Es kommt drauf an, was der Prüfer in seine Abnahmebescheinigung eingetragen hat.


    z.B


    Gewindefahrwerk SPS Nr. xxxxx i.V.m. Spurplatten H&R vo. 20mm Nr. xxxx, hi 25mm Nr. xxxx und Aluräder 7,5Jx17" ET45 mit 205/45R17 Bereifung (allgemein)

    oder

    Gewindefahrwerk SPS Nr. xxxxx i.V.m. Spurplatten H&R vo. 20mm Nr. xxxx, hi 25mm Nr. xxxx und Aluräder Marke y 7,5Jx17" ET45 mit 205/45R17 Bereifung (spezifisch)


    Grund dafür ist, dass bei solchen Kombinationen verschränkt und auf Freigängigkeit geprüft werden muss.

    Ich möchte keine neue Tüv-Abnahme (wenn möglich)

    In dem Fall bleibt dir nur der Kauf einer Felge, die mit den Spurplatten schon abgenommen wurde. Alle anderen Kombinationen müssen zwangsweise neu geprüft werden. Jetzt steht es dir frei zu entscheiden, ob du einen sündhaft teuren Satz Felgen kaufst um die TÜV-Gebühr zu sparen oder eine Felge mit ähnlichen Dimensionen und passender Reifengröße + TÜV-Gebühr.

    Wenn du weißt, wann deiner vom Band gelaufen ist, kannst du abschätzen auf welchem Schiff er steht, in der Regel sind das nur ein Paar Tage Differenz und so extrem viel Verkehr in Hiroshima mit Ziel Belgien gibt es nicht.


    In aller Regel lässt es sich auf 2-3 Schiffe eingrenzen. Ich weiß leider nicht mehr mit welcher Website ich das letztes mal getrackt hab. Das zu wissen war aber das Schlöimmste am Warten, weil das Schiff sich gefühlt nicht bewegt hat :D