Beiträge von Sebastian S.

    Ich kann dir in 5 Minuten sagen, ob dein Kompressor läuft oder nicht. Das allein sagt zwar nicht viel aus, aber mit Systemkenntnis und etwas Gefühl in den FIngern kann man mit laufdendem Kompressor auch erkennen ob was in der Anlage passiert, ohne sie zu öffnen oder mit einem Gerät zu Prüfen.


    Das geht allerdings auch nur bei Kompressoren mit Magnetkupplung.

    Weil du dem Grenzbereich wertvollen Spielraum wegnimmst. Alles was sich nicht oder weniger bewegen kann kann auch entsprechend weniger kinetische Energie aufnehmen bevor es an andere Teile weiterübertragen wird.

    Kommando zurück :S Jetzt auf der 5-stündigen Autobahnetappe zu SPS kommt plötzlich wieder keine kühle Luft mehr aus den Düsen. Der fMh hatte Kontrastmittel zugefügt, bin gespannt wo er es am Montag überall im Motorraum finden kann 🙈

    Bei der Geschwindigkeit wird das ein größeres Leck oder andere Ursache haben.

    Er hat ja auch keine Falten im Leder, die man durchaus bügeln könnte, sondern die altbekannten Dellen, weil das Untermaterial zu viel nachgibt. In der Tür hab ich das jetzt auch das erste Mal gesehen.

    Bin zwar nicht aus dem I-Phone-Lager, aber wenn es bei warmem Wetter überhitzt, könnte eine Halterung vor dem mittleren Lüftungsschlitz helfen. Klimaanlage an, Lüftung auf Mitte stellen und los gehts! :thumbsup:

    Das hat damals bei den ersten Androiden auch geholfen (natürlich noch ohne Verbindung zum Auto, aber ohne Ladekabel kam man auch nicht weit ^^ ).

    Mach ich genauso im Sommer: Fahre mit AC und habe den Halter von IL motorsport. Die linke Düse vom Beifahrer wird dann aufs Handy gerichtet und bleibt damit schön kühl