Das Video ist vier Jahre alt und der BPS läuft aus.
Spannend wird es, wenn Jonathan den Nachfolger, BPS EVO testet.
Hoffentlich bald, meine hab ich Samstag geprüft, neben 3mm Restprofil hab ich auf der Vorderachse innen jeweils schon fast nix mehr drauf, außer Zahnbelag 
Stand jetzt hat der Wagen keinen Rost. Nirgends.
Das Bild vom Kofferraumdeckel sagt da was anderes. Da ist unterm Lack mindestens Oberflächenkorossion sichtbar
Dann kann man Zündkerzen jetzt auch neben Bremsen auf die Liste der Teile setzen, die nicht mehr mitgebracht werden dürfen 
oder du hörst die Frequenz dann einfach nicht 
Ein heulen selektiv im 3. Gang bei Last ist kein defekt.
So neu sind die Reinigungsverfajren gar nicht. Chemische Reinigung der Einlassseite bei Direkteinspritzern, BEDI-Reinigung, kenne ich schon seit ein paar Jahren.
Ist bei Mazda-Benzinern nur sehr selten bemerkbar vom Fahrer.
Die Dieselmotoren sind da deutlich auffälliger (2.2l Diesel). Da suche ich eine bessere Möglichkeit als mit Walnussschalen zu strahlen, weil das ne riesen Sauerei ist.
Trockeneisstrahlen wäre die nächste Variante. Nur finde ich da keinen Kontakt bzw. Möglichkeit einen Vorführtermin abzustimmen.
Du hast Garantie, mach einen Prüftermin aus. Spekulationen bringen nichts und wenn du selbst hand anlegst kannst du deine Ansprüche verlieren.
Der Weg ist das Ziel 
Nein passt schon das versteh ich.
Alles anzeigenTeurer geht immer. Die freie Werkstatt meines Vertrauens ruft mittlerweile EUR 911 für die 9. Wartung auf. Enthalten ist neben den normalen Inspektionskosten inkl. Motorölwechsel natürlich auch der Bremsflüssigkeitswechsel, neue Zündkeren, Luftfilter, Innenraumfilter und etwas Kosmetik an der linken Frontspoilerlippe.
Freuen konnte ich mich dann auch über den erwartungsgemäßen Bremsenwechsel vorne inkl. Scheiben für schmale TEUR 520.
Ach ja, HU ist mittlerweile bei EUR 174.
Der Düsseldorfer Speckgürtel dehnt sich immer weiter aus.
Verzeih mir das übergriffige, dein Kennzeichen ist hier offen einsehbar , keine Sorge deine privaten Daten sehe ich nicht.
Ich berufe mich rein auf die Daten aus dem Digitalen Service-Nachweis
Die Bremsflüssigkeit wurde letztes Jahr erneuert, ein jährlicher Wechsel ist nicht notwendig, außer du willst es
Wenn du letztes Jahr nicht vollgas gegeben hast sind die Zündkerzen auch längst nicht fällig
Einen Pollenfilter hat er wie schon gesagt nicht
Der Luftfilter wäre wenn dann nur wegen "Zeit" fällig, nicht wegen Laufleistung.
Beim Preis der Bremsen können wir leider nicht mithalten. Ob die fällig sind kann ich von hier natürlich nicht beurteilen.
Den Kundendienst kann ich dir mit korrektem Umfang und MIT Snake-Oil für 354€ machen 
HU/AU liegt bei unserem Gebiet bei 159€
Nach wie vor ist da keiner verbaut.
