Nope, das ist für die Alarmsirene, die bei uns ebenfalls nicht verbaut ist.
Beiträge von Sebastian S.
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Unsere Modelle haben den Stecker nicht.
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Topwert für das Eigengewicht. Macht der CX-60 dann auch
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2,5t bestimmt nur bei 8% Gefälle oder?
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Der Panzer hat seine Bezeichnung aber auch verdient. Leergewicht 2.2t in der PHEV-Ausführung bei Vollausstattung.
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Wenns schon um SUVs geht. Wenn das Leasing vom MX-30 ausläuft hadere ich schon mit mir einen Panzer (cx-60) länger zu leasen und mit der Familie zu Nutzen.
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Von den Preisen schätze ich das so ein, dass die unteren Teile die Spurstangenköpfe und die oberen die Spurstangen sind. Was jetzt tatsächlich ausgeschlagen ist, kann nur die Werkstatt richtig beantworten.
Die Spurstangen sind im Original auch nicht wesentlich teurer als die im KV aufgeführten.
Der Aus- und Einbau der Spurstangen ist mit einer Vorgabezeit von 1,1 Std., für beide Seiten mit 1,3 Std. angegeben zzgl. Achsvermessung. Warum der kleine Unterschied in der Zeit? Die Lenkung muss für die Spurstange komplett ausgebaut werden. Einmal draußen ist sie relativ schnell zerlegt.
Beide Spurstangenköpfe sind mit 0,5 Std. vorgegeben zzgl. Achsvermessung.
Die Gewinde der Spurstangen bei den heutigen Fahrzeugen sind in aller Regel sehr gutmütig mit den Mechanikern. Das erste Losbrechmoment zu überwinden könnte sich als schwierig darstellen, funktioniert aber auch bei 8 Jahre alten Fahrzeugen mit mehr als 200.000km auf der Uhr.
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Glaube ich eher nicht, dass man für einen Japaner die Teile für 125 € (eine Seite) original bekommt. Aber warum nicht. Schadet ja nicht, mal direkt anzufragen, da stimme ich Dir voll zu.
Spurstangenkopf UVP inkl. Steuer ~75€
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Die Einstellungen werden im MZD hinterlegt. die tatsächliche Steuersoftware übernimmt in unserm Fall die Kamera.
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Ich lehne mich weit aus dem Fenster und behaupte von hier aus: ist normal. Das ganze Konservierungsfett, das auf den Auspuff und umliegende Teile gekommen ist wird jetzt das erste Mal richtig warm und dunstet aus. Weiter fahren und Freude haben
