Wenn die Werkstatt unter Zeitdruck den Innenraum zerfleddert und wieder zusammenschubst: ja.
Das klingt nach viel Vertrauen in die Werkstatt. Ich regle das mit meinen Monteuren ganz einfach: Die ersten Fahrzeuge dürfen länger dauern. Damit können die sich in Ruhe mit der Reparatur vertraut machen. Selbst dannach mach ich keinen Zeitdruck wenns nix banales wie ein Softwareupdate ist, erwarte aber annähernde Zeiterfüllung.
Sebastian S. , weiß du schon ob das Softtop abmontiert werden muß ??
Muss es nicht. Das weis ich, weil ich selber schon mal mein Verdeck abdichten durfte. Die ganze Rückwandverkleidung muss abgebaut werden, dazu die beiden Sitze raus. Dann kriecht man in den Verdeckkasten und kann sich da drin austoben.
Geht noch nicht, weil wir noch immer keine Information zu Teile- und Arbeitsnummern in D haben. kann natürlich sein, dass ihr da schneller seid. Das KBA in D schickt die Briefe in KW6 (also nächste) raus.
Jetzt könnten alle, die vom G131 / G160 auf den G132 / G184 gewechselt haben noch einen drauf legen 
Keine Sorge, ich habe kompensiert 
Ich bin nach 100.000km auf meinem 4. Satz reifen und 3. Satz Bremsen 
Wenn du eine Laufleistung im Ölkanal setzen kannst hast du ein "festes" Intervall.
Als Grundlage für die Qualitätsberechnung stehen viele Daten zur Verfügung, vereinfacht gesagt sind es folgende.
Zeit
Laufleistung
Verschleißfaktoren (wie z.B Kurzstreckenprofil)
Der Laufleistungs- und Zeitmonitor soll bei den neueren Fahrzeugen, die die Ölqualität berechnen können abgeschaltet werden.
Wir wissen, dass bei Mazda alle Motoren von einer Ölverdünnung durch den Kraftstoff betroffen sind, die stärker wird, je mehr das Fahrzeug in Kurzstrecke bewegt wird.
Das Motorsteuergerät kann die Ölqualität über längere Zeit errechnen und so bei zu niedriger Qualität zum Service Auffordern.
In der Regel liegt der aufgeforderte Ölwechsel dann so nah an der normalen Wartung, dass man gleich beides macht um dem Kunden einen 2. Termin zu vermeiden und deswegen werden die beiden anderen Kanäle abgeschaltet.
Auf Nachfrage mach ich die auch wieder an, gebe aber zu verstehen, dass man sich innerhalb der Garantiezeit tunlichst an die Strategie von Mazda halten soll um eventuelle Ansprüche geltend machen zu können.
Auch in diesem flexiblen Ölwechselkanal sind maximal 20.000km und 365 Tage hinterlegt.
Ich hab das Teil auch verbaut, hab allerdings auch wesentlich weniger dafür bezahlt.
Der weltweite Mangel an Halbleitern trifft bei Kleinserien auch zu. Die BOM wird dabei wesentlich teurer als bei Großaufträgen.
Kaum vorhanden, weil die Flächen i.d.R. glatt und nass sind.
