Beiträge von Sebastian S.

Im Stand wirst du ein paar Tröpfchen abbekommen, aber nicht duschen. Nur Mut

Nö sieht man nix von, wenn die Bleche vom Original-Belag übertragen werden.

Zitat von mkmx5

Wenn ein Kunde sein Öl mitbringt, signalisiert er doch damit, dass er das Mazda Öl nicht will.

In aller Regel signalisiert er damit, dass er das vom Händler für zu teuer hält. Wir sind eine Randgruppe

Mit deinen Rahmenbedingungen sind 30% viel Beteiligung.

- Fahrwerk nicht mehr Serie (Auch wenn das Geräusch schon vorher da gewesen ist, beweis das erst mal)

- Fahrzeug außerhalb der Herstellergarantie gekauft. Kulanzrahmenbedingungen sagen hier eigentlich schon: nicht möglich

- Fahrzeug 6 Jahre Alt, i.d.R sprechen Hersteller bei "Lebensdauer eines Fahrzeugs" heutzutage von 7 Jahren / 150.000km

Wärs meiner: Akzeptieren und keine Experimente. Dass du neue Teile bekommst ist vorprogrammiert, die alte Teilenummer ist nicht mehr bestellbar.

Lange den Home-Button drücken, dann wird gewechselt. Funktioniert auch anders rum

Wüsste ich auch gerne. Ließe sich durch Software beheben, aber die muss Mazda erstmal veröffentlichen

Der Metalldeckel ist das Überdruckventil im Kühler. Da muss nucht immer alles Randvoll sein, ist es i.d.R aber schon. Viel wichtiger ist der Stand im Kunststoffbehälter mit dem schwarzen Plastikdeckel. Zwischen Min und Max sollte er sein. Solltest du beim Nachfüllen über Max kommen ist das nicht tragisch. Auffüllen mit destilliertem Wasser für kleine Mengen reicht hier allerdings.

Zitat von Philipp

Welche Möglichkeiten gibt es denn überhaupt für Leute wie mich, die aus der Garantie raus sind und einen Getriebeschaden haben.

Abwicklung über Mazda - Kosten inkl. Getriebe??

Austausch in einer freien Werkstatt - Bezugsquelle Austauschgetriebe ??

Instandsetzung durch Getriebespezialist - Gibt es Innereien einzeln zu kaufen?

Wird im Einzelfall entschieden, dein Händler / Servicepartner ist für etwaige Anfragen zuständig. Direkt bei Mazda Anfragen bringt im Vorfeld nix, da wirst du auch nur verwiesen.

Bezugsquelle: in der Bucht, wobei ich damit vorsichtig wäre oder beim fMh.

Instandsetzung durchaus Möglich, Einzelteile bekommt man, jedes nicht auf der Welle feste Zahnrad oder Lager kannst du einzeln ersetzen.

Die alten Teilenummern sollten sich autom. In die neueste ersetzen. Zumal an der Nummer ja nur der Index anders ist.

Mit 10% Beteiligung kann man noch leben.

Werksgarantie hast du auch keine aber vermutl. Die Anschlussgarantie.