Wenn der Mechaniker was drauf hat, verschließt er den Hauptbremszylinder mit einem Pedalspanner. Damit lauft der schonmal nicht leer. Die geöffneten Leitungen sollten dann nur kurz offen bleiben oder eine Verschlusskappe drüber kommen. Wenn man das macht läuft das System nicht leer und man muss nur entlüften.
Das Prozedere ist für die Werkstätten allerdings nahezu das Gleiche
Mazda IS , wohl gerade nicht immer zu kriegen.
Die Lieferfähigkeit ist zur Zeit insgesamt zwar schwierig, aber das Öl scheint mittlerweile im Zentrallager zu liegen. Ich habe die letzten Bestellungen recht zeitnah bekommen.
Wir haben hier ja auch schon von Werkstätten gelesen, die das falsche Getriebeöl eingefüllt haben. Falls das hier zutrifft und nachweisbar wäre, könnte das ein Ansatz sein nochmal mit Mazda zu sprechen.
Solange ein Öl Mit der Spezifikation GL-4 75W90 eingefüllt worden ist, nicht. Das soll gemacht werden, wenn das Originale nicht verfügbar ist. Wenn das falsche eingefüllt wurde kann auch nicht Mazda dafür verantwortlich gemacht werden, das ist dann Sache des Händlers der es eingefüllt hat. Jetzt musst du das aber auch beweisen können und nicht der Händler das Gegenteil.
Ja, leider 
Meiner ist zwar auch ein "verunfallter" aber nur sin Streifschaden mit Delle im Kotflügel, das gerichtet worden ist. Aber der Schaden is mir dann doch zu heikel mit Langzeiterscheinungen.
Ziemlich kurz nach dem Kauf gabs einen bösen Unfallschaden, der ist zwar gerichtet, aber es wurden Teile der Seitenwand und das Verdeck ersetzt.
Ein Kunde von mir hat heute geäußert, dass er seinen verkaufen möchte. Leider kenne ich die Vorgeschichte zu dem Auto und das schreckt mich zu stark davon ab zuzuschlagen
Bekommst auch einzeln beim freundlichen, kostet nicht die Welt 
Richtig, wären jetzt nicht fällig gewesen und mussten zur Erstellung der Watungsliste auch bewusst angewählt werden.
Halte ich jetzt für weit hergeholt, die Widerstände werden nur bestromt, wenn der Blinker auch an ist.
War die Batterie für den Umbau abgeklemmt? Dann wär das schonmal die Ursache f. Start-Stop
Den Spurhalte-Assi kann man im MZD ein bisschen einstellen, schau mal ob da nicht was verstellt ist.
Am wenigsten Aufwand hat man bei dem, wo man es gekauft hat, allerdings kann man es überall einlösen.
