Frage an die Fachleute, da ich das selber nicht einschätzen kann: Ist genau der Kraftstoffeintrag die Ursache für die Reduzierung der Viskosität, oder kommen dafür auch andere Gründe in Frage, wie z.B. zu hohe Öltemperaturen durch lange Volllastfahrten o.ä.?
Das reicht wohl schon. Kürzlich einen Dieselmotor gehabt, dem die Öldrucklampe anging, obwohl Druck und Ölstand in Ordnung waren. Die Kombination aus leicht überzogenem Intervall und Übertemperatur im Öl reichte da wohl schon aus. Schaden hat der Motor glücklicherweise keinen genommen.