Hallo,
1) ACEA C3 Öle kommen i.d.R bei Dieselmotoren mit DPS zum Einsatz
2) Der MX5 hat keinen Innenraumfilter, die Teilenummer ist auch keine Originale. Enen grobfilter wie von dir beschrieben gibt es allerdings schon. Zum Aus- und Einbau muss die Armaturenbrettverkleidung rechts unten abgebaut werden.
Jepp, das hätte ich dann auch getan
Mein Angebot für dich steht noch 
Aber so wie sich das anhört musst du ja gar nicht.
Scheine werden bei Ablemdung i.d.R vom Amt einbehalten. Der Brief reicht zum Zulassen aus.
Wenn die Werkstatt unter Zeitdruck den Innenraum zerfleddert und wieder zusammenschubst: ja.
Das klingt nach viel Vertrauen in die Werkstatt. Ich regle das mit meinen Monteuren ganz einfach: Die ersten Fahrzeuge dürfen länger dauern. Damit können die sich in Ruhe mit der Reparatur vertraut machen. Selbst dannach mach ich keinen Zeitdruck wenns nix banales wie ein Softwareupdate ist, erwarte aber annähernde Zeiterfüllung.
Sebastian S. , weiß du schon ob das Softtop abmontiert werden muß ??
Muss es nicht. Das weis ich, weil ich selber schon mal mein Verdeck abdichten durfte. Die ganze Rückwandverkleidung muss abgebaut werden, dazu die beiden Sitze raus. Dann kriecht man in den Verdeckkasten und kann sich da drin austoben.
Geht noch nicht, weil wir noch immer keine Information zu Teile- und Arbeitsnummern in D haben. kann natürlich sein, dass ihr da schneller seid. Das KBA in D schickt die Briefe in KW6 (also nächste) raus.
Jetzt könnten alle, die vom G131 / G160 auf den G132 / G184 gewechselt haben noch einen drauf legen
Keine Sorge, ich habe kompensiert 
Ich bin nach 100.000km auf meinem 4. Satz reifen und 3. Satz Bremsen 
Wenn du eine Laufleistung im Ölkanal setzen kannst hast du ein "festes" Intervall.
Als Grundlage für die Qualitätsberechnung stehen viele Daten zur Verfügung, vereinfacht gesagt sind es folgende.
Zeit
Laufleistung
Verschleißfaktoren (wie z.B Kurzstreckenprofil)
