Ein fairer Preis, neu kostet eine etwa 17€, hätt ich jetzt nur Bedarf 
Beiträge von Sebastian S.
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Beim G184 sind es derzeit € 160,-
Und damit 6€ teurer als der G160
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Kurze Frage:
Unser ND zeigt seit heute an, dass er zum (ersten) Service möchte. Dabei wird er doch erst im Mai ein Jahr alt und hat gerade mal 8.000 Kilometer auf der Uhr. Wird das Intervall irgendwie dynamisch berechnet? Wobei ich nicht wüsste, was wir gemacht haben sollen, dass er so viel früher zum Service möchte. Das ist zu 90% Alltagsauto meiner Frau. Und beim ersten ND war es auch nicht so.
Mazda Monteure haben die Anweisung bei neuen Fahrzeugen das Flexible Ölintervall einzuschalten. Fast ein Jahr und 8000km deuten gerade beim daily auf ein Kurzstreckenprofil hin. Hier wird die Ölqualität am Ende angelangt sein.
Was steht denn im MZD zu der Wartung was fällig ist?
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Auch bei getrennter Kupplung werden Schleppmomente ins Getriebe übertragen. Der Unterschied ist nicht enorm aber durch die minimale Anhebung kann dem entgegengewirkt werden. Vermutlich ist da der Wirkungsgrad einfach ein mü besser.
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60.000 und Langzeitfuhrpark passen irgendwie nicht zusammen. Es gibt schon ND mit doppelter Laufleistung.
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Eine neuer Stoff könnte mit wesentlich weniger Arbeiten am Auto (und damit weniger Fehlerquellen) verbaut werden. Aber eben nicht bei Mazda.
wieso nicht?
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Eventuell kamm ramm da Einsicht geben.
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Oh je das sieht ja aus. Der Schnitt wirkt schon fast so als kenne jemand die Stelle wo er reinschneiden muss. Ich hoffe auf unkomplizierte Regulierung, denn ohne Diebstahl ist es "nur" Vandalismus und der wird i.d.R nicht gedeckt.
- Verdeck ersetzen (nur Stoff)
- Ja, auch in der passenden Farbe
- Persönliche Garage, eine andere Möglichkeit gibts nicht.
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Aber auch nur bei einer nicht negativen Energiebilanz
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Der interne Aufbau ist anders, was die Belastbarkeit und Ladezyklen erhöht. Die Ingenieure und Entwickler machen das nicht um die Kundschaft zu ärgern.
