Ich halte von Glanzmitteln im Motorraum nicht sonderlich viel. Zum einen weil man nicht oft drunter schaut und zum andern weil in dem Bereich so viel Luft und Staub verwirbelt wird und dann dann da dran pappt. Es sieht also schneller noch schlimmer aus als vor der Behandlung.
Meine Motorwäschen mache ich a) über einem Öl Abscheider b) nur mit Motorreiniger und Entmineralisiertem Wasser
War bei meinem neuen Verdeck seit Tag 1 so. Hat sich bis heute nicht bemerkbar gemacht.
Nö wenn man den Ablauf strukturiert macht läuft das Öl von ganz alleine, während dessen kann man unterm Auto so einiges machen
Das Drehmoment müsste dafür um 3,3% zugenommen haben
Lassen wir Getriebe und Hinterachse der Einfacheit halber mal aus der Gleichung raus: Von 200Nm zu 206,6Nm. 7Nm kann jeder mit dem Zeigefinger aufbringen. Selbst wenn das spürbar wäre würde ich wetten, dass das im Reifen wieder verloren geht.
Das liegt ja später unter der Gummi-Matte und sit nicht mehr Sichtbar.
Ich hatte 2 Jahre einen itracker drin und hab jetzt eine Nextbase drin. Dauerhaft eingebaut, keine eingeschlagenen Scheiben oder aufgeschlitztes Verdeck
Das was du jetzt meinst, nennt sich aber Loch im Tank.
Ach daher kommt das, dass ich mehr als 45l reingetankt und immer nasse Füße bekomme.
Wem ist das noch nicht passiert? Beim Anfahren nach dem Tanken etwas zu viel Gas gegeben und schon muss man das Auto an die Zapfsäule zurückschieben.
Ich hasse es, wenn das passiert.
Du schaffst es den Motor zu starten? Erstaunlich.
Es handelt sich dabei nur um eine optische Limitierung, technisch wird viel mehr durchgezogen. 
