Beiträge von Sebastian S.

Zitat von Watashi wa Sven desu

Hallo @Sebastian S., d.h. aus Deiner Sicht ist der Mehrverbrauch und die Mehrleistung nachvollziehbar, oder nicht? Ich kann Deine Antwort nicht interpretieren.

Also 100% Leistung nur mit dem Überwinden des Kickdown Switch? Das wäre wirklich eine neue Erkenntnis.

Ab das nachvollziehbar ist würde ich in Frage stellen, den Momemtanverbrauch wirds bestimmt etwas hochschubsen.
Wirklich neu ist das auch nicht, im ersten Beitrag ist ein Link zu miata.net. In dem Thread ist das Bild seit dem 01.10.18 veröffentlicht

Das rüht einfach daher, weil nach dem Kickdown der Pedalweg vervollständigt wird.
kickdown.png

Ich stimme dem zu, aber auch nur, weil das kein Japanisches Kennzeichen ist

Ja, das ist keine grelle Farbe an der man erblindet.

Also ein Auspuff, der permanent lauter ist mit Zulassung ist geil und in Ordnung, aber ein Auspuff, dessen geräuschpegel dem Video nach zu Urteilen angenehm und steuerbar nicht? Das muss man mir mal erklären

Mir ist das Wetter ziemlich Schnuppe, bin ja nicht aus Zucker und der Wind muss mich auch erstmal wegtragen können

Mein Plan: 11 Uhr Mazda Museum, Q&A Unterschrift und dann in den Garten

Ich bin so gegen halb 11 dort, will mir auch den botanischen Garten nicht entgehen lassen in dem morgen ein Fest stattfindet.

Nuja, so oft gehen die ja auch nicht kaputt, dass man die ständig wechseln müsste, daher wusste ich es jetzt auch nicht zu 100%
Ich nehme an, ein Vorteil der sich daraus ergibt ist zusätzliche Versteifungsfähigkeit durch abgeschaltene Reibung?

Ist glaube ich ne Berufskrankheit.

Zitat von Chipmonk77

Der neue C200 hat z.B. inzwischen nur noch 1,5L mit 184PS und ein 48V-Mild-Hybrid-System mit 14PS.Darüberhinaus hat Mercedes dann noch die sog. EQ Modelle, wie z.B. den C350e BluetecHybrid. Dort ist der Verbrenner mit einem 109PS(?) Elektro-Motor kombiniert. Einbauort zwischen Motor und Getriebe ist gleich, die EQ Modelle sind auch Plug-In.
Aber das ist ja jetzt schon ziemlich off-topic...

Ich glaube du hast da was vermischt, alle Informationen die ich dazu finde sagen, dass es sich um einen RSG handelt und nicht um eine im Getriebe verbaute E-Maschine.

Hab erst jetzt den letzten beitrag gesehen, das kannte ich tatsächlich noch nicht, weil im Konzern nicht verbaut