'n Abend!
Das könnt entweder ein Soft- oder Hardwareproblem sein. Die 6er vFL hatten das Reihenweise durch ein Softwareproblem, dass nur durch Hardwaretausch behoben werden konnte (nicht flashbar).
Ich kann meinen zumindest ne Woche lang stehen lassen und der weiß immernoch was zuletzt lief, auch mit Zeitstempel. Vielleicht sollte da der fMh mal ran 
Klar, meine Karte funktioniert bis Dato auch ohne Einwände Ich dachte das sei der einzig mögliche Weg für den Ottonormalverbraucher
In den Meisten Fällen passiert auch nichts, die Hersteller sorgen mit vielen Maßnahmen dafür, dass ein Airbag nicht mal eben hochgeht. Darauf anlegen muss man es deswegen trotzdem nicht. Letzten Endes ist es Jedermanns eigene Entscheidung, aber selbst als Mechatroniker mit Sachkundenachweis und allen möglichen Absicherungen habe ich immernoch ein flaues Gefühl bei Arbeiten an den Elementen, weil ich auch weiß, was für eine Zerstörungsgewalt so ein Luftkissen aufbauen kann.
Mir gehts dabei auch nicht um Maßregelung oder dergleichen sondern einfach nur um die Sicherheit anderer. Dabei ist es auch erstmal gleichgültig, ob jemand fragt was man dazu braucht um eine freie WS da ran zu lassen oder ob derjenige es tatsächlich selber machen möchte.
Wenn du auch nicht schon den entscheidenden Hinweis zum Ausbau gegeben hättest wäre der natürlich dennoch mit dabei gewesen.
Wozu der moralische Hinweis? Es ging um Ausbau Werkstatt, nicht um das selber ausbauen. Und so war auch mein Hinweis gedacht, das dort sich die Werkstatt anschaut, falls die keinen Zugriff hat.
Zunächst: Ich sagte obligatorisch
Außerdem hat das mit Moral nichts zu tun, das ist nicht irgendein Bauteil, das man so links liegen lässt, da ist Sprengstoff drin und sollte der aus irgendwelchen Gründen entzünden, die nicht mit einem Unfall zusammenhängen sollte dein Körper da weit weg von sein. Wie gesagt Schürfwunden wären das allerkleinste Problem. Von Verbrennung über schwere Prellungen oder Brüche bis hin zum Totschlag ist alles mit drin.
Wenn man das nichteinmal mehr sagen darf ohne als Moralapostel hingestellt zu werden halt ich in Zukunft einfach die Backen.
Obligatorischer Hinweis:
Finger Weg vom selber machen, da enorme Verletzungsgefahr bis hin zu Totschlag möglich. Ich mach das immer, wenn ich solch ein Thema sehe einfach nur weil ich es ein Unding finde, da ohne Sachkundenachweis da rum zu machen. 
Nochmal, absolut egal wie viele Verbraucher an sind.
In deinem Fall wird eines der folgenden Dinge sein:
Luft voll auf Defrost (Frontscheibe)
Heizung auf 29° oder Klima auf 15°
Temperaturunterschied von Soll/Ist zu groß
Bei diesen Wetterbedingungen ist eine Kombination aus allen 3en nicht unwarscheinlich.
Und woher kommt eigentlich der Mythos, dass der Starter fürs i-Stop nicht benötigt wird. Der Motor wird nicht spontan selbstentzünden, alles ist nur so optimiert, dass die Last auf dem Starter möglichst gering bleibt und der nur einen Kurzen Impuls abgeben muss um den Motor wieder in Bewegung zu versetzen.
ist n Joke, oder?
TJ
Nein ist tatsächlich so passiert.
Ich muss hier auch meinen Senf beigeben.
i-ELOOP und i-Stop sind generell zwei voneinander unabhängige Systeme. Das eine funktioniert ohne das andere.
Wie bereits richtig erklärt worden ist wird beim ELOOP der Speicherkondensator mit der Schub/Bremsenergie geladen anstelle der Batterie, da diese solche Stromstöße nicht verarbeiten kann.
Das i-Stop hat einige Faktoren, die es beeinflussen. Einige sind hier schon genannt worden, aber zum Verständnis nochmal
Motorseitig
Batterieseitig
Klima/Heizungsseitig
Allg. Fahrzeugzustände
Unabhängig davon ist es völlig egal wie viele Verbraucher wie stark an sind. Stand schon mit aktivem i-Stop an der Ampel mit beiden Sitzheizungen, Spiegel/Heckscheibenheizung, Radio, Abblendlicht ein auf der Bremse gestanden. Solang alle Parameter passen geht der Motor aus. Über dem "Nicht bereit" sieht man übrigens die 3 Icons für Motor, Batterie und Klimaanlage an denen man gut erkennen kann warum das System nciht bereit ist.
Boah, Mirakulix, Du traust Dich was ...
Finde ich wohltuend, weil ich das mache wozu ich Lust habe und nicht das was von mir erwartet wird, oder als schick oder Mainstream angesehen wird. Wenn es mir mal zu kalt ist, oder mir sonst eine Laus über die Leber gelaufen ist, dann wird auch geschlossen gefahren. Ich macht mich doch nicht zum Sklaven meines Autos ;-).
Btw. der MX-5 macht auch geschlossen viel Spass. Ihr wisst gar nicht was ihr verpasst.
Aber auch nur weil man das Getriebe dann so schön singen hört Hab mir mal überlegt noch geradere Gangräder einbauen zu lassen damit das einen ticken lauter wird und das Gewicht und die Festigkeit der selbigen erhöht wird 
Ich werd auch als Verrückt bezeichnet wenn ich bei den angenehmen Temperaturen noch offen umhergurke.
Dazu auch mal etwas, dass mir mein Kollege gezeigt hat. Das bin ich mit meinem an dem Tag hat es ein wenig genieselt, also kein Grund das Dach zu schließen und es hatte noch sehr angenehme 9°C. Irgendwie scheine ich bei dem jungen Herrn einen wunden Punkt getroffen zu haben. War wohl einfach nur eifersüchtig, weil er mit seinem geradeausfahrenden Golf nicht das Selbe machen konnte.
Schnelle Prüfung ohne die Türpappe zu demontieren:
Sicherungskasten liegt innen Fahrerseite an der A-Säule bzw am Schweller. Freilegen und schauen ob Sicherungsplatz 16 M.DEF auf beiden Seiten einen Kontakt hat.
Wenn ja, Sicherung 7.5A stecken, Spiegelgehäuse + Glas einbauen und freuen.
Wenn nein, sind Verkabelungsarbeiten notwendig.
