Beiträge von Sebastian S.

  • Werte zur Fahrwerkseinstellung nach Einbau H&R Federn und Spurverbreiterungen vorhanden?

    Hi Stefan,


    grundsätzlich solltest du nach den gefahrenen 1000km erst einmal das Fahrwerk in die Herstellerwerte korrigieren lassen. Das unruhige Heck rührt einzig und allein aus der komplett falsch eingestellten Geometrie ab Werk.
    Ansonsten bin ich mit den Werten, die ich fahre und @Taxidriver mir eingestellt hat bzw. hat einstellen lassen absolut zufrieden. Komme eben aus den Vogesen und der kleine ist in jeder Situation total beherrschbar und ruhig gewesen.
    Zudem solltest du den eingestellten Luftdruck noch prüfen. Wenn zu viel drin ist und sich beim Einnicken druchs Bremsen die Hinterache hebt hast du dort kaum mehr Kontakt.


    Ich hab mal die Sagenumwobenen 1,9bar gehabt, allerdings war er mir dann etwas zu Steif auf der Strecke. Ich fahre jetzt mit 2,3 rundum und merke sofort, wenn er anfängt hinten rumkommen zu wollen. Kurz angebremst zieht er noch einen ticken in die Kurve rein und ist schon wieder gerade.

  • Vogesen 2016

    So wieder daheim! Hoffe ihr habt alle gut heim bzw. in den Resturlaub gefunden. Nochmal vielen Dank @Wolli_Cologne für das Ausarbeiten der Tour, es hat einen heiden Spaß gemacht und auch wenn das Wetter nicht 100% mitgespielt hat wars trotzdem schön. Die kleinen Schauer zwischendurch fand ich sogar recht erfrischend.


    @affarmin, @Ronotto, @BIG, @Heike, @MX Olli
    Vielen Dank fürs Mitfahren und das Ertragen der Geistlosen Jugend meinerseits :P


    Eine Tour á la Wolli kann ich nur empfehlen, riesen Respekt für die geleistete Arbeit, wie gesagt dafür hätt ich die Geduld nicht!
    Das Roess ist auch ein richtig schönes Hotel. Ich hab vor ort am Abend als aufgetischt wurde noch hinzugefügt, dass ich nichts tierisches esse und die haben es tatsächlich geschafft dynamisch darauf zu reagieren ohne große Nachfragerei.


    War richtig toll euch alle mal kennenzulernen und dem Wolli überaschenderweiße am Hintern zu kleben :P


    Ich hoffe die Bilder sind schnell oben, ein paar habe ich ja schon gesehen.

  • Vogesen 2016

    So bin am Zwischenziel in Freudenstadt angekommen. Laut Navi komm ich so um halb 7 an.
    Hier ists Grad noch Nass, aber ich hab ja noch ein bissle. Ich wünsch euch allen gute Fahrt, bis heute Abend.

  • Wie bringt Ihr Euer Urlaubsgepäck unter?

    Hab bedingt durch die Sports-Line Leder drin gehabt, hab aber auch das Sportpaket dazugeordert und alle anderen möglichen Applikationen durch Alcantara ersetzen lassen. Als nächstes ist das Lenkrad dran.
    In der heutigen Zeit ist es fast unmöglich alles frei von Leder zu machen, aber ich versuche - auch wenn ich dafür mehr zahlen muss - alles mögliche rauszuhalten. Vielleicht ändert sich das mal.

  • Vogesen 2016

    Zitat von BIG

    Wird ja ne regelrechte SPS-Lenkrad-Schwämme in den Vogesen geben, und alle verschieden ^^
    Das hängt dann morgen Mittag bei mir drin:
    Bi-Color, Leder graphitgrau-perforiert und Alcantara black. Mit obligatorischem Wegweiser in rot für ältere Herren ....
    img_1919.jpgimg_1905.jpgimg_1914.jpgimg_1916.jpg
    Passt ja mal garnüscht zum Grauen 8o

    Sieht ja mal geil aus! Darf man nach der Quelle Fragen? Machen die einem auch ein Voll-Alcantara Lenkrad?

  • Öltemperaturanzeige nachrüsten

    Also laut Werkstatthandbuch der Amerikaner hat das Motorsteuergerät wohl die Möglichkeit, einen Wert für die Öltemperatur auszugeben. Ob die nun aktiv gemessen oder errechnet wird erschließt sich mir leider nicht daraus.

  • Leistungssteigerung

    Ihr könnt die Motoren nicht über einen Kamm scheren. Man darf nicht vergessen, dass hier ein Grundverdichtungsverhältnis von 13:1 in einer Serienmaschine vorhanden sind. Mit Kopf planen wär ich also schon mal sehr vorsichtig. Was früher mechanisch leicht möglich war ist heute eben nicht mehr so, mehr Verdichtung treibt den Motor noch härter an die Klopfgrenze, da müsste man den Motor dann bestimmt voll auf 100/102 Oktan abstimmen und die Einspritzung/Zündung schärfer abstimmen. Stabilität wie bei Formel 1 haben die Motoren nämlich auch nicht, denn wie gesagt: Serienmaschine