Aua, nicht schön,
die Frage mit der Versicherung kann dir nur deine Versicherung beantworten. Einige haben damit kein Problem, andere schon.
Der Kostenpunkt hängt davon ab, ob die Scheinwerfer was abbekommen haben und ob du zu 100% nach Werkstatthandbuch instandsetzen lässt. Bis zu bzw. über 10k sind möglich.
Ein Teil der Verkleidung ist mit dem Stück stabilisiert. Ich meine das gehört an den "Deckel" rechts.
Grundsätzlich sage ich wie bei Airbags auch: Der Kondensator kann dich schwer verletzen oder gar töten oder am Fahrzeug weitere Schäden verursachen, wenn du was falsch machst. Der speichert viel Energie, die er im Bruchteil einer Sekunde freigeben kann.
Wenn der Fehler auch sofort wieder kommt sollte man vor Austausch/Quertausch folgendes prüfen:
Wenn der Motor trotz Fehler sauber läuft eine Probefahrt machen und schauen, ob nicht doch etwas auffällt. Auf dem Hof hin und herfahren reicht da wohl nicht.
Wenn da nichts auffällt
Batterie für ein paar Minuten abklemmen, wenn das auch nicht hilft dann:
Spannungsversorgung am PCM während der Motor läuft
Leitungen der Einspritzventile zum PCM
Widerstand der Einspritzventile
Ansteuersignal der Ventile mit einem Oszi aufzeichnen und mit einem guten Fahrzeug vergleichen.
Bevor du an solche Projekte ran gehst würde ich einfach mal löschen und beobachten. Alle 4 gleichzeitig ist merkwürdig.
Das PCM ist mit einem Halter am linken Federbeindom befestigt. Die Stecker hattest du auch nicht unten?
Hast du i-eloop? In welchem Bereich hast du die Radhausschalen erwärmt? Nicht dass du den Kondensator erwärmt und geschädigt hast.
Neuer Tipp:
Mazda bietet jetzt einen Adapter an, der die Kabellos-Funktion bereitstellt.
Die Vorteile liegen klar auf der Hand:
Im Anhang noch das "Kundenblatt" aus dem Zubehörkatalog, da gibts noch ein paar mehr infos.
Die kann man lackiert in Wagenfarbe bestellen.
Weil der NC auch kein spezielles Öl hatte sondern ein normales GL-4 mit der Viskosität 75W-90. Du sagst nichts falsches, nur sind die Getriebe eben auch verschieden.
Wenn deim sein Personal nur halb so viel Leidenschaft für die Marke hat wie er ist man dort gut aufgehoben
Das ist gut, um Ruhestromprüfungen zu machen. Die gesamte Elektrik würde ich da nicht drüber rutschen lassen
