Entscheidungen werden im Team gefällt, richtig. Allerdings darf jeder noch so unscheinbare Mitarbeiter seine Meinung dazu abgeben und die wird auch entsprechend ernst genommen, selbst wenn dieser gar nichts mit dem Thema zu tun hat. Damit möchte man eine Diskussionskultur aufrecht erhalten, bei der viele Meinungen und viel wichtiger viele Blickwinkel auf das jeweilige Thema einwirken.
Beiträge von Sebastian S.
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Und bis heute in der Serienproduktion noch immer vorhanden.
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Ja, du fährst ja dann mit uns mit
Hat Ernst schon so gemeint.
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Ah da ist das neue Schwellerkit montiert. Ob das bald auch bei uns ins Zubehör wandert?
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Naja der hiesige Händler wird da auch nicht sonderlich vom Hersteller unterstützt. Mittlerweile steht ja sogar in der Produktbeschreibung von Sergej, dass die Funktion ausfällt.
Ich konnte mit meinen Mitteln nur feststellen: Die CMU ist für die Funktionen auf das Geschwindigkeitssignal angewiesen. Warum das trotz ausgeschalteter Funktion nicht durchgeht bzw. warum die Funktion dennoch tot bleibt ist mir schleierhaft.
Unmittelbar nach dem Ausbau war die Funktion auch schon wieder da. Die CAN-Botschaften gehen sonst alle durch bzw. ich konnte keine finden, die noch ausgefiltert wird.
Meiner Meinung nach sollte man die Software so anpassen, dass die Botschaften nicht mehr manipuliert werden. Ist auch nicht mehr nötig, nachdem herausgefunden wurde, wie man die Funktion jetzt ganz ohne Nachrüsthardware erhält.
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Das ist das Standardautomatikgetriebe aus allen möglichen Modellen. Z.B. Mazda 6 Diesel.
Das ist nicht richtig, man kann kein Quereinbaugetriebe in einen Längseinbau packen.
Das Automatikgetriebe ist noch vom NC, ein wenig modifiziert.
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Der Fehler tritt auf, wenn die Batteriespannung beim Motorstart (nicht aus i-stop heraus) eine bestimmte Spannung unterschreitet.
In der Regel das erste Zeichen für den baldigen Batterietot. Bei 8 Jahren auch völlig in Ordnung.
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Wieso wurde der MX-5 zugelassen? Der ADAC schreibt mindestens 199PS.
Liegt das am geringen Gewicht?
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Ich denke die Fahrzeuge werden mindestens schon eine Woche früher zugelassen.
Seit der Digitalisierung der Zulassung, die alles einfacher machen sollte, ist - typisch Deutschland eben - genau das Gegenteil passiert und die Stellen sind Maßlos überlastet. Zulassung am selben Tag ist nahezu nicht mehr möglich.
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G184
Nicht mehr bestellbar, Produktionsende für Europa war schon im April 2024
Was schon hier/unterwegs hierher ist, ist kaufbar
Letztmöglicher Tag der Erstzulassung 31.08.2024
Ab 01.09.2024 ohne Zulassung teure Briefbeschwerer in ganz Europa
G132
Fahrzeuge, die ab dem 14.05.2024 bestellt worden sind, sind schon Euro6e
Produktion für Homura startet voraussichtlich im November
Betrifft Euro6d-ISC-FCM Fahrzeuge
Was schon hier/unterwegs hierher ist, ist kaufbar
Letztmöglicher Tag der Erstzulassung 31.08.2024
Ab 01.09.2024 ohne Zulassung teure Briefbeschwerer in ganz Europa
Skyactiv-G 2.5
WIMRE passt der Motor nicht in den MX-5
