Beiträge von Sebastian S.

Und das Modul abgeklemmt? Es bringt nicht viel zu raten und zu prüfen, wenn nicht das Nachrüstteil ausgeschlossen ist.

Viel Wind um Nichts. Beim Anschließen an den Tester werden Daten zum tatsächlichen Kraftstoffverbrauch erhoben und übertragen. Genauso wie seit kurzem Die Softwärestände der Steuergeräte übertragen werden.

Ziel der Erhebung ist nicht, wie du vielleicht meinst, herauszufinden wie du fährst. Den Rückschluss kann man daraus nicht ziehen. Ziel ist es, die Hersteller besser im Blick zu haben.

Das übt Druck aus, damit die Hersteller sich mehr Mühe geben, die WLTP-Werte auch Realitätsnah auf die Straße zu bringen.

Und ganz Nebenbei: Erwartest du ernsthaft, dass man sich jetzt 643 Seiten Juristendeutsch durchliest und versteht?

Solche Texte als Quelle angeben, schön und gut, aber bitte den entsprechenden Passus als Zitat einfügen.

Wenn das umgesetzt wird wie im Mazda 3 und CX-30 gibt es eine Taste

"i-Activsense Stummschalten" Damit werden ALLE Assistenzsysteme mit einem Knopfdruck stummgeschalten.

Man muss nicht für ein Kommentarloses Foto jeweils ein Thema erstellen. Dafür kann man auch die Galerie nutzen

Klingt, als ob ein Endschaltersignal fehlt.

Zuerst das Modul als Ursache ausschließen. Wenn das such ohne Modul auftritt loegtd am Fahrzeug.

Ist wie heute mit den NA und NB

Es ist nicht ratsam, auf die RDKS Ventil Alu-Ventilkappen zu schrauben. Die können u.U. festgammeln und dann ist die Optik wieder sehr teuer.

Setz es auf die Liste im August

Der ist mit einer Federklammer gesichert. Den ungeübten Ausbau empfehle ich wegen Beschädigungsgefahr nicht.

Zitat von ducatifreak1

Wenn man im Konfigurator den Alu-Pedalsatz mitbestellt, ist der dann bei Auslieferung direkt im Fahrzeugschein schon eingetragen?

Wenn der Händler das alles veranlasst, ja. Das Zubehör wird erst beim Händler eingebaut. Eine Änderungsabnahme ist pflicht, die Eintragung optional bzw. beim nächsten Gang zur Zulassung zu erledigen.