Der wohl einfachste Weg hier ist, das Klimakompressorrelais PCM-Seitig an den Verdeckschalter zu koppeln.
Ob das Fehler im Motorsteuergerät erzeugt, kann ich nicht sagen. Eine Nachsteuerung ist dann allerdings definitiv nicht mehr möglich.
Während ich den Datenbus decodiert habe, dachte ich eine Zeit lang, ich hätte die Botschaft, die vom BCM aus gesendet wird erfasst. Allerdrings lässt sich das nur mit einem ausgebauten BCM replizieren und ist im Fahrzeug nicht zuverlässig nachvollziehbar, da über den Byte noch andere Daten laufen.
Auch die Tatsache, dass der Verdeckschalter oben seriell an die nötigen Steuergeräte verkabelt ist bestärkt, dass der Zustand nicht über den Datenbus läuft.
Die Klimasteuerung hängt am Datenbus, allerdings am MS-Speed, und diese Botschaften habe ich bisher noch gar nicht aufgezeichnet. Das Ein- und Ausschalten des Fahrerwunsches (also auch das An- und Ausschalten der Status-LED) von außerhalb erfolgt definitiv nicht über den Bus und wird lediglich vom Klimasteuergerät intern verarbeitet.
Ich denke hier wie die anderen. Der Aufwand das zu realisieren überwiegt zu stark den Nutzen und es geht deutlich schneller und flexibler, wenn man einfach den Knopf dazu drückt.
