Wenn das umgesetzt wird wie im Mazda 3 und CX-30 gibt es eine Taste
"i-Activsense Stummschalten" Damit werden ALLE Assistenzsysteme mit einem Knopfdruck stummgeschalten.
Beiträge von Sebastian S.
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Man muss nicht für ein Kommentarloses Foto jeweils ein Thema erstellen. Dafür kann man auch die Galerie nutzen
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Klingt, als ob ein Endschaltersignal fehlt.
Zuerst das Modul als Ursache ausschließen. Wenn das such ohne Modul auftritt loegtd am Fahrzeug.
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Ist wie heute mit den NA und NB
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Es ist nicht ratsam, auf die RDKS Ventil Alu-Ventilkappen zu schrauben. Die können u.U. festgammeln und dann ist die Optik wieder sehr teuer.
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Setz es auf die Liste im August
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Der ist mit einer Federklammer gesichert. Den ungeübten Ausbau empfehle ich wegen Beschädigungsgefahr nicht.
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Wenn man im Konfigurator den Alu-Pedalsatz mitbestellt, ist der dann bei Auslieferung direkt im Fahrzeugschein schon eingetragen?
Wenn der Händler das alles veranlasst, ja. Das Zubehör wird erst beim Händler eingebaut. Eine Änderungsabnahme ist pflicht, die Eintragung optional bzw. beim nächsten Gang zur Zulassung zu erledigen.
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Hatte bei der letzten Fahrt mit Tempomat 100 das Gefühl, das Lenkrad würde gern entweder leicht nach Links oder leicht nach Rechts lenken. Der Übergang zwischen links/rechts-Kurve und umgekehrt war immer so ein leichtes "umschnackeln". Nicht dramatisch aber doch unangenehm. Stärkere Kurvenfahrten sind wie gewohnt. (Winterreifen min 5tkm gelaufen und Profil obtisch ok)
Hat zufällig irgendjemand schonmal ähnliches gehabt und vielleicht einen Anhaltspunkt zur Problemlösung?
Meinst du mit umschnackeln, dass es kurz mal hakt? In dem Fall das Lenkrad bei Schrittgeschwindigkeit 15-20mal von Anschlag zu Anschlag drehen. Damit erreichst du, dass sich das Fett der Lenkung nochmal sauber verteilt und kann das schon beheben.
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der 1.5 Homura kommt noch.
