Ich wecke mal diesen Thread auf. Hat jemand von euch schonmal auf dem USB-Stick zwei oder mehr Partitionen angelegt, und werden diese wie separate USB-Geräte vom MZD erkannt? 
Beiträge von sil-ber
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bei mir sagt er nicht geeignet für meinen MX5 ND
schau mal eine Seite vorher:
Très chic. Aber ... wenn man den MX5 ND aufruft, wird dieser als nicht passend aufgeführt. Passen die trotzdem? Bilder? Dabei hab ich die NX70 hier liegen, aber den MX5 noch nicht stehen.
und
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WER WO VON - BIS Grillen am Samstag BEMERKUNGEN @'Shortylaforge' Fichtelhäusel Fr. bis So. JA @'Kugelfisch' @'fatbobber_nd' @'banditabe' @'CrissCross' Fichtelhäusel Fr. bis So. JA @'MX-527' @'radiostar' @'Tantarar' @'BIG' jepp Sa. Tagesgast @'sil-ber' nein fahre nur die Tour am Samstag mit -
Korrekt, es ist abhängig vom DAB-Sender den du hörst, ob er diese ID3-Informationen überträgt oder nicht. Auf Anhieb fällt mir jetzt z.B. Südtirol1 ein, dieser Sender sendet die Informationen und der Mixxer zeigt sie auch im Radio an.
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So,
ich hatte am FR auch das Udate bezüglich Tacho/Navisymbol aufspielen lassen.
Mein RF war ja auch davon betroffen.Tja, leider leuchtete dann heute morgen bei einer Probe das Symbol wieder.
Test: Mit Tempomat gefahren - NICHT aktiv ausgeschaltet.
Motor aus - Neu gestartet => Symbol weiterhin da und würde weiterhin Strom ziehen.Auskunft fMH: da muss auch noch ein CMU Modul ausgetauscht werden.
Scheinbar langt ein "NUR-Software-Update" nicht aus.
Genau das gleiche Verhalten habe ich bei mir auch (habe auch das Update bekommen). Ich schalte den RF mit eingeschaltetem Tempomaten aus, mache ihn an, auch Tempomat wieder an. Ich sehe jedoch in diesem Verhalten keine Bestätigung, dass das Update nicht erfolgreich aufgespielt wurde oder dass es nix hilft, sondern eher, dass Mazda den Patch so gestaltet hat, dass er dem Nutzer nicht auffällt. Sprich, dass es einem nicht andauernd ungewollt den Tempomaten ausschaltet beim Fahrzeugabstellen.
Eine wirkliche Aussage, ob das Update nun hilft, kannst du nur treffen, indem du es drauf ankommen lässt und ihn mit angeschaltetem Tempomaten längere Zeit stehen lässt. Wie schon geschrieben, vor dem Update hat meiner mit ausgeschaltetem Tempomat schon 8 Wochen still gestanden und sprang hinterher sauber wieder an. Im Gegenzug hat er da drei Wochen Stillstand mit angeschaltetem Tempomaten nicht überlebt.
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Hier mal ein zwei Bilder zum normalen 124 Schaltknauf. Finde ihn haptisch bedeutend angenehmer, weil der MX-5 Knauf diese rauen Nähte hat, die habe ich nie so gemocht. Optisch passt er ganz gut zu der Umrandung der Schaltkulisse und ergonomisch kann ich mich auch nicht beklagen nach zwei längeren Fahrten.
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/d0cbf6bc-7481-49e7-92luf6.jpeg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/0624b9c2-92e5-4414-8peuyk.jpeg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/de915fbe-9fc8-46f1-b84u8m.jpeg] -
Während meiner zweimonatigen Finnlanddienstreise (ich wünschte, ich hätte den RF da oben gehabt!
) stand mein RF zuhause in D mit abgeschaltetem Tempomaten in der Tiefgarage eines Freundes. Nach den 8 Wochen Standzeit ist er ohne zu Murren angesprungen. Nächste Woche ist erste Inspektion, da bekomme ich auch das Softwareupdate. -
Ich habe sowohl in meinem Golf, in meinem MX-5 und im Firmenwagen jeweils einen Kenu Airframe:
https://www.kenu.com/products/airframe
Jahrelang ohne Probleme, hat immer meine iPhones sauber gehalten, gibts in verschiedenen Farben und Größen
Gibt es auf Amazon, jedoch auch verschiedene China-Kopien davon... -
Ein ähnliches Problem hatte z.B. mein Dad bei seinem Golf 7, da war dann das Lenkgetriebe defekt, was mit der Zeit auch bei einigen weiteren Golf 7 auftrat... Hat auch ewig gedauert, bis das für den Freundlichen und VW nachweisbar dokumentiert war...
