Beiträge von sil-ber

Hier um die Ecke, na sauber! Ich schau mal was sich im Dienstplan regeln lässt und würde dann zur Tour mitkommen

Ich schau grad sehnsüchtig MX-5 RF Videos auf YT, und siehe da, was die Dame in Ihrem Review als Negativpunkt erwähnt - battery issues

Living with a... Mazda MX-5 RF

Rachael Hogg thought it would be a good idea to run a convertible for six months. They’re not known for their practicality, and some people like to keep them...

youtu.be

Ihr Schlusswort
"Just don't leave it more than a couple of weeks between drives, or you might find yourself getting those jump cables out“

Mir gefallen die Ignition-Felgen bessser als die CS4. Am liebsten wäre mir jedoch eine CH-R und 17“
Mal schauen, was dieses Jahr so bringt und bei welchen Felgen ich wohl hängenbleibe...

Ja da schau her, über was ich eben gestolpert bin. Auf der Mazda Webseite im MX-5 Zubehör.

INFORMATIONEN FÜR MAZDA BESITZER | Mazda Deutschland

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Zitat von Karai

Morgen solls trocken bleiben... Fahr einfach mal ne Runde, ist auch gut fürs Gemüt

etwas OT:

gefahren bin ich, arbeitsbedingt und schneebedingt jedoch nicht mit dem RF Bissl mitm Allrad auf dem Weg zur Arbeit heute früh durch den Schnee gepflügt

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BTT: danke für eure Tipps! Dieses Forum ist unbezahlbar!
Dann werd ich wohl vorerst die Finger von dem Kleinen lassen und ihn erst Ende April wieder zum Leben erwecken. Aber dann bekommt er sofort Unterboden- und Hohlraumversiegelung und darf ab da auch raus zum Spielen in den Schnee, wie sein großer blauer Bruder
Das sieht dann in etwa so aus: https://www.facebook.com/Mazda…/1999743470043414/?type=3 (Mazda hat das mal etwas visualisiert, geniales Bild )

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EDIT: ach ja, in den öffentlichen Kommentaren zu diesem Bild sagt Mazda Deutschland auf meine Nachfrage hin, es wäre zum Batterieproblem des RF nichts offizielles bekannt

Meiner ist laut FIN betroffen - welch Überraschung Werde wohl beim fMh den Tachotausch anstreben, weil der Softwarefix mit sich immer wieder ausschaltendem Tempomat mag ich nicht (wenn dem wirklich so ist, da müssen wir mal auf ausreichend Feedback warten)

Kann man den Wagen, wenn er in der Garage steht (natürlich mit ausreichend Belüftung) mal für 10 - 15 Minuten anwerfen nachdem er knappe 7 Wochen stand? Oder ist das schädlicher für den Motor als wenn ich ihn dann bis Ende April (eher geht nicht, da ich geschäftlich ausser Lande bin) stehen lasse und da erst wieder starte umd ihn fahre? Hatte mir eigentlich vorgenommen ihn im Winter mal zu bewegen wenns trocken und salzfrei ist, nur ists immer genau dann trocken und Sonnenschein, wenn ich auf Arbeit bin

Zitat von 1Elvis

Sorry wenn ich den Fred hier wieder ausbuddele, aber weiß jemand ganz genau, was da für eine Fehlermeldung kommt?
Hintergrund: Vorgestern kam beim Losfahren an der Tankstelle eine Fehlermeldung im MZD, die ich leider zu schnell weg gedrückt habe - daher bin ich mir nicht mehr 100% sicher, was da stand. Die Meldung wurde nicht im (vom Fahrer abrufbaren) Fehlerspeicher abgelegt, also kann ich sie nicht wieder aufrufen.

Nach Motorstart/Losfahren kam die Meldung im MZD-Display kurz nach dem "Lassen Sie sich nicht vom Navi ablenken"-Bla, bla und da stand irgendwas von wegen "Fehler beim Aufladevorgang ... stellen Sie das Auto an einem sicheren Ort ab" ... oder so ähnlich. Ich meine auch, dass im oberen Drittel des Bildschirms ein viel zu kleines Batterie-Symbol zu sehen war ... bin aber nicht sicher.

Warnleuchten im Cockpit waren keine zu sehen, die Meldung wurde nicht im Fehlerspeicher (App-Bereich) abgelegt/gespeichert und ist seither auch nicht wieder angezeigt worden. Der Motor springt kalt wie warm einwandfrei an und auch iEloop und iStop funktionieren genauso wie immer.

Kommt das jemandem hier bekannt vor?

E.

Alles anzeigen

Also die vom eloop kanns nicht gewesen sein, weil die mit einer dauerleuchtenden gelben Leuchte einhergeht:
Mazda Batterie nach 3 Wochen Standzeit des MX5 leer?

Mein erstes Auto war 2011 ein Opel Corsa D OPC (192 PS),
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danach kam 2013 ein VW Golf 7 GTI (220 PS),
[Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/mobile.104bms3n.jpg][Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/img_1159hmsq8.jpg]

nach dem GTI wurde 2016 aufgerüstet zum VW Golf 7 R (300 PS)
[Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/mobile.34ngsad.jpg]

Den R habe ich jetzt zusammen mit meinem Mazda MX-5 RF Und ich hoffe ich behalte die beiden bissl länger als die vorherigen, wobei ich den OPC wegen Mängeln abgestoßen habe (z.B. war mit weniger als 20.000 km schon das dritte (oder vierte?!) Radlager vorn defekt...). Daher kam der GTI. Das Upgrade zum R war dann einfach ein Wunsch meinerseits, am GTI war noch alles schnieke.

Die Golf-Bilder sind alle am gleichen Platz geschossen worden, habe leider die Perspektive nicht genau getroffen.

Zitat von Blackline 62

Jap hat der Spider....... Davon abgesehen treten diese Probleme mit den verschneiten Scheinwerfern bei fast allen neuen PKWs aller Marken auf. In den 70/80er Jahren gab es bei Mercedes, dem BMW 7er und auch bei Citroen beheizte Scheinwerfergläser bei den Spitzen Modellen......sicherlich nicht unbedingt eine unnütze Bauart. Vielleicht besinnt sich vorallem für Vielfahrer unsere Autoindustrie wieder an solch nützliche Ausstattungsmerkmale.

Na wenn, dann schon die schicken Scheinwerfer mit eigenem Wischer

In der Tat, diese Flaps gibts auch schon ab Werk. Ich kenn sie z.B. vom Mercedes A45 AMG mit Aero-Paket (vorne Flaps und hinten riesen Theke )

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Bildquelle autoprestigecars.co.uk

Ich mag es, es passt zu der Krawallbüchse Aber weniger zum MX-5...