Neue Elektroplattform und der CX-80 - ob der es bis nach D schafft? 
Beiträge von sil-ber
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Grundsätzlich ist es kein Problem andere Märkte zum Vergleich ranzuziehen, die Unterschiede können dennoch sehr groß sein. Gerade im Bezug auf den Vergleich mit Australien und USA z.B. Die Europäischen Fahrzeuge sind in der Regel alle gleich, mit kleinen Unterschieden wie der Scheinwerferreinigungsanlage. Die Importeuere bestimmen welche Ausstattung auf welchen Markt kommt, das kommt nicht direkt aus Japan.
Jepp, denn z.B. hat Mazda Mexico in den MX-5 dort die Kofferraumentriegelungstaste links vom Lenkrad geordert, ooooder z.B. die Taste zum Auf/Zusperren der Zentralverriegelung über der Fensterhebertaste an der Fahrer- und Beifahrertür, wie ich am eigenen Leib er“fahren“ durfte 🤭
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Ob die Funktion gegeben ist, wie es aussieht und ob das Teil auch qualitativ und sicher gebaut ist, steht auf zwei verschiedenen Blatt Papier. Ein China-USB-Ladegerät krieg ich für zwei Euro auf Amazon, das genau gleich aussehende Apple Originalnetzteil für 15 Euro. Laden tun sie beide, nur das Billigding hat keine Sicherheitseinrichtungen drin und fackelt mir im Zweifel das Haus ab.
Wenn eure Sets unbranded vom Originalhersteller sind, dann ist ja gut.
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PORN und Zeit Verbrechen höre ich auch.
Aber wenn man die Bluetooth Verbindung zum MZD kappt telefoniert man nicht mehr über die Freisprech, oder?
Nope, sondern man telefoniert mit Carplay über die Freisprech.
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Gibt es in D eigentlich schon Erfahrungswerte wegen den BBS Forged, oder hattest du sil-ber die gekauft ohne das sie in D auf einem MX5 je waren?
Es geht mit hier z.B. um mögliche Spurverbreiterungen.
Die forged BBS gab es in D nur auf wenigen Sondermodellen, z.B. auf den ersten 150 (limitierten) Ignition-Modellen des RF, und bei dem G184 als Edition100-Modell (der G132 hatte im Gegensatz dazu dann die 16“ Rays).
Ich hab sie jedoch einfach gekauft, ohne dass Spurverbreiterungen bei mir eine Rolle gespielt haben.
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Ich habe vor mehreren Monaten einen Nachbau von Ali Express für 73 € eingebaut. Läuft problemlos. Für Einbau und die Updates musste man sich ein bisschen Zeit einplanen, war aber mit den Anleitungen aus dem Internet nicht schwierig.
Für mich spricht nichts gegen die günstigere Nachbau-Variante.
ich hätte da bissl Respekt mir solchen billigen Chinakram ins Auto zu bauen - nachher schmort da der Kabelbaum oder so, und die Kiste fackelt ab
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Sebastian S. machst du auch Nachrüstung von Wireless Carplay, wenn man bisher nur das normale Carplay hat? 😇 Ist ein G132 Centerline von 2019.
Solch eine Nachrüstoption existiert in dem Sinne nicht. Du musst mindestens das komplette Multimediasteuergerät tauschen, und da kommst du kaum unter 2000€ weg…
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Para dos o solo mi Amigo?😜
Je nach Situation, das wird sich dann kurz vorher ergeben. Anzustreben wäre natürlich dos 😜
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Keine Ahnung warum das Interface bei dir anders ist
Hab eben auf der Heimfahrt von der Nachtschicht noch bissl rumexperimentiert. Hochgeschraubte Auflösung akzeptiert das MZD nur bis 960x540 (originale Auflösung dürfte 800x480 sein).
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Bei allen höheren Optionen landet das MZD in einer Bootloop, welche erst endet wenn man den wCP-Adapter abzieht.
Hier mal ein Vergleich der Auflösungen am Display:
Native Auflösung von 800x480:
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Höhere Auflösung von 960x540:
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Man sieht links vertikal mehr Platz in der Leiste, die Icons oben sind kleiner und nehmen weniger Platz weg, es kann mehr Inhalt zentral angezeigt werden, hier zweieinhalb Zeilen statt eineinhalb, und fünf Podcast-Icons nebeneinander statt nur vier.
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Gerade eben auf der Fahrt in die Nachtschicht ausprobiert -Spotifystreaming über wCP klingt tausendmal besser als nur über Bluetooth - hat sich schon definitiv gelohnt das kleine Kästchen!
