Beiträge von sil-ber

Jepp, das Bluetoothpairing vom MZD selber solltest du aufheben und auch das MZD ausm iPhone löschen (in Bluetootheinstellungen das i und dort „Dieses Gerät ignorieren“). Dann kommen sich die Verbindungen nicht mehr in die Quere und CP sollte zuverlässiger die Verbindung aufbauen können.

Das Teil ist heut angekommen:

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Fix ausgepackt und angeschlossen:

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Nach schnellem Pairing via Bluetooth ging es reibungslos weiter, und schon landete ich im Homescreen:

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Fix nach einem Update geschaut, dieses dann OTA eingespielt und noch einige andere Einstellungen angepasst:

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Das Schöne ist, dass der Adapter erlaubt die Auflösung von Carplay hochzusetzen, sodass mehr Platz im Carplaymenü entsteht. Bin bisher eine Stufe hochgegangen auf 960x540 - muss mal schauen wie lang das MZD noch höhere Auflösungen mitmacht und was dann auch noch nutzbar ist.

Sehr responsiv ist es auch bei der Bedienung über den MZD-Controller, mir ist keine merkliche Verzögerung gegenüber dem kabelgebundenen Anschluss aufgefallen. Meine Erwartungen wurden bisher erfüllt, bin gespannt auf die Langzeiterfahrungen.

Hab mir jetzt noch ein schwarzes nach links abgewinkeltes Kabel bestellt dass es etwas aufgeräumter aussieht.

Ich hab mal einen Adapter geordert (war offenbar im Angebot) und bin gespannt ob er sich einigermaßen reibungslos betreiben lässt:

Carlinkit Mini (wohl baugleich zum Carlinkit 3, nur kleiner und mit effektiven Lüftungsschlitzen):

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Für um die 80€, soll Freitag kommen. To be continued…

so, hab auch grad die Bestätigung von Benny bekommen - 10. bis 13. ist gesetzt

MHMX-5 ich hab die forged BBS damals gehabt und auch wieder verkauft nach glaube 2 Jahren, eine Felge wiegt ~7.3 kg: Seltene BBS Schmiedefelgen - schwarz - 7x17 ET45

Weniger Lärm in den Dolomiten: Fahrverbote für laute Fahrzeuge ab 2024 geplant

Ein neues Mobilitätsmanagement soll den Verkehr in den Dolomiten neu ausrichten. Ziel: weniger Lärm in den Dolos.

www.motorradonline.de

Noch mehr Verbote, Strafen und Kosten…

Auch wichtig zu beachten, der rote Drehzahlbereich ist beim G160 in der zugrundeliegenden Tachoeinheit rotgefärbt, sprich man kann die Scheibe einfach so ersetzen:

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(Foto aus der Cravenspeed-Anleitung)

Beim G184 ist die rote Farbe jedoch in der Scheibe, sprich man muss in der Austausch-Scheibe auch dafür sorgen dass es rot ist, sonst geht der rote Bereich verloren, stimmts Kreaf ? 😉

aabgesehen davon sollte man eh zwischen den Scheiben für den G184 und für den G160 unterscheiden aufgrund der verschieden großen roten Bereichen.

Hier mal eine gute Anleitung wie die Scheibe zu tauschen ist: https://www.cravenspeed.com/nd-billet-tachometer-dial/

Jepp, die lila Scheibe is nicht die günstigste, zumal sie in der Stückzahl limitiert ist. Hab aber ausser mir noch keinen anderen ND sehen, der den Schritt zu lila gewagt hat 🥰

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Ist denn das Plastik mit dem du druckst automotive-erprobt? Sprich kann auch die ganzen heiss-kalt-Zyklen ab , UV-Licht und Vibrationen usw. ohne dass es hinterher crackt oder Farbe verliert? Ansonsten geile Idee!!!

Zitat von geraldberlin63

Lieber Ernst,

könntest du bitte ein Beispielbild der Felgen reinsetzen? Google hat da nicht weitergeholfen. Danke, Gerald

hier Beispielbilder welche von der lieben Deep Crystal Blue dieses Jahr am Season Opening geschossen wurden:

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dem (in D leider nicht erhältlichen) CX-50 steht diese Farbe wunderbar: