... Die Dosis macht das Gift... Eine Nachbarin fährt in der Tief-Garage aus dem Stand mit ihrem Audi Q2 "full speed" zum Tor, der noch kalte Motor geht direkt wieder aus, das Tör öffnet, Sie fährt wieder sportlich weiter. Niemand kann mir erzählen, dass das für die Lebenserwartung eines Motors gut ist! ...
Bei unserem Q3 muss der Motor erst warm werden, bevor durch S/S der Motor abgeschaltet wird. Dafür muss man schon einige Kilometer fahren, besonders im Winter. 100m in der Tiefgarage reichen dafür nicht aus, aber vielleicht ist es beim Q2 (aktuelleres Modell) auch anders.
Und wenn bei der Dame der Motor nach einigen 10tkm Probleme macht, liegt es wohl eher daran, dass der kalte Motor immer ab Start voll ausgefahren wird... Bei so viel S/S würde wohl eher die Batterie die Grätsche machen. Btw - wir fahren nach 125tkm und 8 Jahren immer noch mit der ersten Batterie (und dem ersten Motor).
(Abgespeckt hätte ich locker 100 € sparen können, aber wofür? Sind kaum 10 € im Monat für die sichere Variante). Nicht immer ist Geiz geil. Besonders, wenn dann zufällig mal was in Anspruch genommen werden muss. Man zahlt zu und wird auch noch hochgestuft. Brauche auch keinen ADAC. Das umgehe ich alles mit einem kleinen Mehrbetrag. Läßt mich auch ruhiger Schlafen.
