Bei einem Short-Shifter ist der Schaltweg tatsächlich kürzer, 30% wenn ich mich nicht irre.
Dabei ist sowohl die Schaltstange unter dem Drehpunkt kürzer, als auch die oberhalb.
Was du aber meinst ist ein CAE Ultra-Shifter. Dabei ist die Schaltstange unterhalb des Drehpunktes kürzer und die oberhalb viel länger. Seine Funktion ist, dass die Hand vom Lenkrad weniger Weg zum Schaltknauf hat.