Beiträge von Ronotto

Willst du uns jetzt vielleicht noch schreiben, was das ganze Projekt "Heckspoiler" gekostet hat.

Insbesondere die Tüv-Eintragung.

Vielleicht schreibst du uns auch noch was zum Ablauf der TÜV-Eintragung bzw. deren Vorbereitung.

Besten Dank im Voraus!

Genau, wer es nicht mag, schaltet um!

Ich mag GRIP eigentlich ganz gerne! Natürlich sind die Tests nicht ernst zu nehmen, aber es ist unterhaltsam.

Nikki Schelle finde ich als Gegenpol zum ewig gackernden Qualmedie viel interessanter.

Vanyminator Der ND bleibt aber hoffentlich?

Zitat von Duke

Warum das denn? Was willst du mit dem Schwergewicht GR86? Und wie geht das Dach bei dem auf? Und gibt es den auch in schön? Und mit Sound? Hast du dieses Gebrumme gehört? Und wie geschrieben der Innenraum *schüttel*. Malmedie hat das schon richtig gesagt, der MX-5 ist das Spaßauto. Recht hat er. Mit den gleichen Reifen wäre der Unterschied auf dem Track auch geringer ausgefallen. Aber wen interessieren Rundenzeiten? Ich steige jeden Tag mit einem Grinsen aus meinem RF und muss mich arg zurücknehmen, nicht zu ona*****, wenn ich das Auto betrachte. Diese Schönheit, diese Linien ... Der GR86 ist ganz nett gemacht, aber eben ein weiteres langweiliges Auto. Da tröstet es auch nicht, dass er weniger kostet.

Ich bin 100% bei dir!

MX-5 ND in Matrixgrau zu verkaufen!

Diese Lackierung ist ja mal richtig gruselig!

Die dürfte der Lackierer nochmal machen und bei der Versicherung würde ich bei Nichtgelingen eine Ersatzvornahme ankündigen!

Zitat von Sebastian S.

Aber immernoch besser als noch schwerere Verletzungen davon zu tragen. Die, die du dadurch hattest sind vergleichsweise gering.

Ja, da hast du natürlich recht, ich wollte dies auch ausdrücken!

Ich bin den Mazda Ingenieuren auch sehr dankbar für den grundsoliden ND!

Mit meinem NB davor wäre das sicherlich nicht so glimpflich verlaufen.

Zitat von TiJay

hm?

ich dachte , der Gurtstraffer soll verhindern, dass ich in den Gurt "knalle" und mir dabei schon mal vorab alles mögliche breche?

T

Ich habe das ja leider schon im MX-5 erleben dürfen. Der Gurt wird durch den Gurtstraffer in Milisekunden perfekt an Brust und Schulter "angelegt" Leider geschieht dies mit einem lauten Knall. Auch hatte ich im Anschluss mindestens eine Woche einen grünblauen Brustkorb genau dort, wo der Gurt mich geschützt hat. Die Bremsung durch den Gurt und das Pulver des Airbags haben dann im ersten Moment nach dem Aufprall zu einer großen Atemnot geführt, die sich in wildem Husten entspannt hat.

Alles in allem nichts was man erleben möchte!

Hohmeyer ist wirklich der Beste und ein MX-5 Fan!

Junge Junge, Rolf, du hast dich aber verändert! Oder ist das ein Bild vom Freund?