Passt alles und wird an den tieferen Temperaturen legen. Entweder damit leben, oder gleichmäßig ein bis zwei clicks aufdrehen.
Hallo Sven,
ein guter Tipp, aber mit der Original Domstrebe vorne ist das leider nicht möglich! 
Es wird Zeit, dass ich die IL Strebe reinbekomme!
Alles anzeigenAlso ich weiß nicht, ob sich meine "Standards" einfach geändert haben, aber ich habe das Gefühl mein SPS ist über die letzten Monate straffer geworden.
Nach dem Einbau bei SPS empfand ich es als super komfortabel, sogar zu komfortabel. Bin dann die nächsten Monate mit 18/14 Klicks rumgefahren, und fand es perfekt.
Aktuell bin ich bei 15/11, also jeweils ein Klick weicher als Standard. Aber irgendwie... gerade bei unebenen Straßen kommt mir das Dämpferverhalten sehr komisch vor. Ist schwierig zu beschreiben, aber das Fahrzeug schwingt sehr viel mit. Es ist nicht wirklich extrem hart oder unangenehm, aber der Dämpfer scheint Schläge nicht richtig abzudämpfen, wodurch das gesamte Fahrzeug dann in Bewegung versetzt wird.
Hängt das mit den Temperaturen zusammen? Hat da einer von den Ganzjahresfahrern schon ähnliche Erfahrungen gemacht?
Genau das ist mir im letzten Monat auch aufgefallen. Es fühlt sich an, also ob man das Fahrwerk deutlich straffer gestellt hat.
Alles anzeigenDie Viskosität des Dämpferöls ist temperaturabhängig. Es wäre nicht ungewöhnlich, dass die Dämpfer, insbesondere kalt, sehr steif und stößig laufen.
Wird es nach längerer Fahrt besser?
Zusätzlich harmonieren steife Setups nicht besonders gut mit weichen Reifen, wie GJR, oder Winterreifen.
Als ich noch Sommer/Winter gefahren bin, habe ich mein KW V3 im Winter immer zwei Klicks aufgedreht. Das hat dann besser gepasst.
Ich werde das beobachten und insbesondere wenn die Sommerpneus wieder drauf sind berichten!
Ich werde die Bridgestone sehr wahrscheinlich zum Frühjahr durch den Continental PremiumContact 6 ersetzen.
Habe bisher nur positives davon gehört und bin auch beruflich etwas vorbelastet, sodass die Bridgestone schnellstmöglich runter kommen.
Aus meiner Sicht muss ich da widersprechen. Der Conti Premium Contact ist ein sehr guter Reifen für schwere frontgetriebene Limousinen und Combis. Auf meinen Volvo Kombis (V50 und V60, S60) habe ich diesen Reifen geliebt.
Aus diesem Grunde habe ich ihn auch auf dem MX-5 NC montieren lassen und ich war gar nicht zufrieden damit.
Bei schnellerer Fahrweise auf kurvigem Geläuf (Dolomiten, Eifel und Co.) schob der Reifen immer über die Vorderräder. Auch viele Variationen des Luftdruck haben hier nur wenig verändert. Außerdem quietscht der Reifen in jeder schnellen Kurve.
Fazit: Passat, Volvo V60, Opel Insignia, 3er BMW, C-Klasse -------> TOP
MX-5, Fiat 124 ---------------------> Flop!
Nur meine Meinung!
Moin , gerade grün , orange oder gelb würden den kleinen besonders gut kleiden
Ja, dass wissen wir ja alle. 
Leider waren die allermeisten nicht so konsequent wie DU
Verkauft.
Möchtest du uns eine Angabe machen, zu welchem Preis?
Der Ernst ist halt unser Dealer!
Er hat immer wieder schöne, aber auch süchtig machende Dinge für uns!
Ich melde auch Interesse für 2 Personen mit einem ND an, ohne Hotel!
aber schon brauchst du einen Tourguide mehr.
Aber wie schon hier geschrieben wurde. Die Orga organisiert Und gibt vor
Deshalb habe ich ja auch von einer Empfehlung geschrieben.
Die Entscheidung liegt einzig und alleine bei gaugau
Seine Tour, seine Entscheidung!
vorwärts immer, rückwärts nimmer
den Spruch kenn ich och noch von früher
Ernst, du findest auch immer wieder etwas um uns anzufixen!
