Was meint Ihr eigentlich genau mit Stuckern?
Damit wird technisch die Schwingung des Motors auf den Motorlagern beschrieben, aber ich vermute, dass das nicht gemeint ist?
Ich meine damit unfachmännisch ausgedrückt das kurze auf und ab an der Vorderachse, mir fällt halt kein besseres Wort als stuckern ein!
Bitte hilf mir!
Ich verweise diesbezüglich auf meinen Beitrag 80.
Hier hatte ich beschrieven, dass durch das härtere einstellen des Fahrwerkes ich einen deutlich harmonischeren Eindruck hatte!
Das SPS war mit den empfohlenen Einstellungen, denke das sind die 16/12 Klicks eingestellt, wobei es noch nicht final richtig vermessen wurde. Hätte die korrekte Vermessung denn ggf. auch Einfluss auf Seitenneigung und Direktheit der Lenkung ?
Bei mir war zwischen dem unvermessenen SPS und dem dann vermessenen Fahrwerk schon ein großer Unterschied.
Bei mir wurden die SPS Werte für sportliche Alltsgsfahrer mit etwas mehr Spur eingestellt!
Diese hier:
VA:
Nachlauf: 6°00'
Sturz: -1°45'
Spur: 0°05'
HA:
Sturz: -2°00'
Spur: 0°10
Ich befürchte aber, dass bei entsprechender Einstellung und damit deutlich verminderter Neigung zum Wanken, das SPS beim Komfort mit dem Bilstein/Eibach nicht mehr gleichziehen kann. Die bessere Performance beim SPS steht außer Frage.
Das der Komfort mit den Eibach/H&R Tieferlegungen gleich sein soll, wie beim SPS bezweifele ich. Auch wenn das SPS auf recht hart eingestellt ist um die Wankneigung zu minimieren ist es immer noch komfortabler als die Tieferlegung. Schon alleine deshalb, weil die Stuckerneigung an der Vorderachse entfällt.
Allerdings beruhen meine eigenen Erfahrungen auf die H&R Federn, die aber ähnlich denen der Eibach sind!
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Ich sehe gerade du kommst aus Monheim.
Wenn du die Fahrt nach Aachen nicht scheust, kannst du die Kombi SPS Fahrwerk und Boxx Auspuff auch bei mir probefahren.
Lieber sensibel, als griesgrämige alte Männer! 
bitte aufhören. Bin nicht ganz blöd.
Na, aber manchmal ein wenig unsensibel! 
Alles anzeigenMoin zusammen, Frage an das Fachpersonal:
Ich habe gehabt von 04/07 bis 04/20 Ignition mit Bilstein und Eibach Pro Kit 30mm
Ich habe jetzt ab 04/20 Selection 2,0 ST mit Bilstein und Eibach Pro Kit 30 mm
und ich möchte evtl. ab ? das SPS Street Fahrwerk wenn ich dadurch keine Einbußen im Komfort habe. Ist das möglich ?
Danke für Eure Antworten
Wenn du das SPS street Fahrwerk nicht auf maximale Tieferlegung einstellst und die Dämpfer auf die empfohlenen Einstellungen, oder sogar noch etwas weicher, dann wirst du eher mehr als weniger Komfort haben!
Noch ein Vorteil vom Öhlins, es macht schön satt - click (duckundweg
Daher kommt das auch, weil viele Fahrwerke mit echtem „click“ ausgeführt sind.
Jetzt stell dir mal vor, dass SPS street käm auch noch mit einem satten klick daher, dann kämen wir ja gar nicht mehr zum fahren, so wie du!
