Ich hoffe ich habe das System der Strafzahlungen für zu hohe CO² Ausstösse verstanden. Mal davon abgesehen das die vorgeschriebenen 90 gr./CO² mit der heutigen Autostruktur (vermehrter Verkauf von schweren SUV und Motoren mit viel PS) völlig unrealistisch sind, so beschäftigt mich doch ein Thema immer wieder.
Warum werden Hersteller wie Mazda denn besonders von der Strafsteuer betroffen? Es gibt die deutschen sogenannten Premium-Hersteller die deutlich schwerere und auch vielfach leistungsfähigere Autos bauen. Nehmen wir als Beispiel doch einfach mal BMW. Deren Standardvolumenmotor hat in der Regel mehr als 150 PS und die verkaufen eine große Stückzahl schwerer Autos, wie z.B. X1-X8, 5er, 7er.
Dennoch macht es den Eindruck, als ob die ungeschoren davon kommen. Ist das so?
Und jetzt kommt mir bitte nicht mit einer Kompensation mit E-Fahrzeugen, denn i3, i8, Hybride und E-Mini verkaufen sich ja eher in homiopatischen Stückzahlen.
