Beiträge von Ronotto

Zitat von Svanniversary

Du hast geschrieben von weich nach hart. D.h. je mehr Clicks desto härter, also 14 weicher als 16 .

OK, das bedeutet meine Federn sind jetzt vorne 4 klicks härter als hinten. Sollte es denn eher andersrum sein?

Zitat von Oggy

Moin, hast du bei den 16/12 vorne und hinten verwechselt? Sps stellt ja vorn härter ein als hinten.

Grüsse

Nein, so wurden sie mir von Ernst auch nochmal auf Nachfrage bestätigt!

Ich habe sie auch zur Prüfung komplet auf Weich gestellt und es waren hinten 12 und vorne 16!

Zitat von Svanniversary

Keine Ahnung .
Vielleicht gefällt Dir das Schwingverhalten subjektiv besser?
Was mir auffällt ist, dass Du jetzt vorne härter als hinten fährst und vorher war das umgekehrt? Hinten weicher, als bei der vorherigen Einstellung? Vielleicht ist das Dein dominanter Eindruck, von hinten und deshalb kommt es Dir jetzt weicher vor?

Sorry, dass verstehe ich nicht. Ich habe doch hinten 14 klicks und vorne 18 klicks, d. h. doch je mehr klicks, desto härter. Oder habe ich da einen Denkfehler?

Zitat von usky

Meine IL-Osteraktionsbestellung ist noch in Zustellung
....aaaber dann

Was hast du bestellt?

Zitat von Stardust

Wieso nimmt man Mineralwasser zum abduschen

Wenn ich erstmal im Lotto gewonnen hab, dann nehm ich Champus dafür!

Zitat von RX9

..er meint bestimmt entmineralisiertes Wasser

Danke, du hast natürlich recht!

Sodele, nach dem sich der Nieselregen am frühen Nachmittag dann doch noch verabschiedet hat, konnte eine ausführliche Abstimmungsfahrt in die nahegelegene Eifel machen.

Grundsätzliches:

Mein ND ist vorne 33 cm und hinten 35 cm von der Kotflügelkante bis zur Radnarbenmitte.
Ich fahre 225/35 18 auf ET 38 Felgen mit NEXEN N'Fiera und rundrum 2.0 bar Druck warm.
Grundeinstellungen von Zymexx waren 12 klicks vorne und 16 klicks hinten jeweils von weich nach hart.

Ich habe jetzt heute folgenden Kompromis zwischen Dynamik und Komfort rausgefahren.

Vorne 18 klicks und hinten 14 klicks.

Damit habe ich eine minimierte Wankneigung bei gleichzeitigem Restkomfort auf dem Niveau der serienmäßigen Bilstein-Dämpfer ohne Tieferlegung.

Für mich passt das so. Es ist sogar gefühlt softer als die Grundeinstellung von Zymexx. Aber eben das verstehe ich gerade nicht so einfach und da benötige ich die Einschätzung vom Profi.

Sveeeeen! @Svanniversary Wieso fühlt sich eine Federung die härter gestellt wird plötzlich weicher an? Oder habe ich etwa einen Denkfehler?

Zitat von Nightflight

Habe es einmal mit 5 Schichten aufgetragen und 1 Stunde gebraucht aber das Ergebnis war sensationell... mache nach jeder Wäsche das Gloss Boost drauf ca 20 Minuten arbeit bin jedes Mal wieder begeistert

So werde ich das ab jetzt auch machen!

Ich habe mein Auto am Freitag gründlich per Hand gewaschen, getrocknet und anschließend mit dem Sponge Bob das Liquid Elements Gloss Boost kleinflächig aufgetragen und mit einem hochwertigen Microfasertuch auspoliert.

Die Verarbeitung war einfach und für das ganze Auto habe ich keine 20 Minuten gebraucht. Leider war ich im Anschluss von der Glätte der Lackoberfläche doch etwas enttäuscht, da kenne ich von LaserWash bzw. LiquidGlass bessere Ergebnisse.

Am Samstag dann hat es ja leider ein wenig geregnet und der matrixgraue war wieder mit einer Mischung von Wasserflecken und Pollen überzogen. Ich bin dann zum Selbstwaschplatz und habe den Wagen einfach nur mal mit mineralisiertem Wasser abgeduscht. Was soll ich schreiben, danach war er wieder wie Neu und das Wasser perle anschließend ohne hässliche Wasserflecken ab.

Das Liquid Elements Gloss Boost ist zu gebrauchen um die Do-it-yourself-Keramik-Versiegelung wieder aufzufrischen!

@Kugelfisch Wenn man auf den Alcantarateilen ein rotes Rautenstep-Muster haben möchte, kostet das dann Aufpreis? Wieviel ca.

Da fällt mir gerade ein. Ich muss morgen mal schauen, ob meiner überhaupt noch gültig ist, denn schließlich habe ich ihn schon 2016 für meinen ersten ND gekauft!