Im Tausch gegen silberne hört sich gut an.
Nur kann ich nicht sagen, wie die Demontage beschädigungsfrei erfolgen kann?
Im Tausch gegen silberne hört sich gut an.
Nur kann ich nicht sagen, wie die Demontage beschädigungsfrei erfolgen kann?
Zu laut oder leise ist ja etwas zutiefst subjektives.
Da hast du natürlich recht.
Wenn es aber vorher lauter war ind dann leiser wird, dann merkt man das sehr wohl.
Hmm keine Ahnung, evtl. Dämmmaterial das noch nicht "eingefahren" ist...
Aber willst du tauschen? Hätte es gerne etwas leiser...
Vielleicht müssen die Endrohre tatsächlich erstmal thermisch durcherhitzt werden.
Ich werde es beobachten und ggfs. auf deinen Vorschlag zurück kommen.
Warte mal ab, dass wird noch!
Mein alter hatte den SE und der neue hat keinen.
Ich höre keinen Unterschied. Vielleicht übertönt den bei mir aber jeweils der Auspuff!? ![]()
PS. Oder hst ein G184 Signature doch einen SE?
Meine Wahl wäre die Imola, denn die ist schön und ich habe sie noch nie an einem ND gesehen!
Ich habe seit gestern ein nicht so schönes Phänomen.
Gestern sind die Auspuffendrohre aufgrund eines Garantiefalls getauscht worden. Die bisherigen hatten innen Drahteinsätze. Die neuen jetzt nicht mehr. Gemäß Aussage von Herrn Hinsberger wurde das in der Serie geändert.
Und jetzt das Problem: Der Auspuff ist hörbar leiser geworden. Im unteren Drehzahlbereich sehr deutlich, aber nach oben hin weniger.
Beide Endrohrvarianten haben den gleichen Durchmesser, lediglich der Drahteinsatz fehlt und die Endrohrinnenwand ist jetzt Edelstahl.
Gibt es dafür eine vernünftige Erklärung?
Zum Poltern .. akustisch oder vom Gefühl her? Bei mir poltert absolut nichts. Auch auf extrem schlechter Straße mit Löchern in der Fahrbahndecke totale Stille im Fahrwerk.
Vom Gefühl her, ein richtiges Poltergeräusch konnte ich nicht vernehmen!
Servus,
wie in anderen Freds schon geschrieben, war mein Fahrwerk grottenschlecht eingestellt.
Jetzt, nach der Einstellung hab ich ein völlig anderes Fahrgefühl.
Das ist bei mir natürlich auch noch so. Die Hinterachse fängt etwas eher an wegzuschmieren, als ich das gewohnt bin. Das liegt aber sicherlich an der verstellten Achsgeometrie und wird in kürze, nach ca 1.000 km wieder behoben!
Ich verlinke meinen Betrag in einem anderen Thread nochmal nach hier, denn hier gehört er eher hin: