Jungs jetzt lasst doch die Haarspalterei und freut euch lieber über soviel Zulauf in den letzten 2 Jahren!
Beiträge von Ronotto
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@Harkpabst wenn der Aufwand der selbe ist, hast du sicher recht,dann kann man auch demontieren.
Das mit dem Schaumstoff war auch nur eine Idee.
Danke für eure Antworten@Harkpabst - Wenn das so ist, dann wird es auch so gemacht!
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Das ist wirklich nur eine winzige Öffnung in der Spritzwand, keine 20mm im Durchmesser. Ohne genau zu wissen, was sich dahinter verbirgt, würde ich da gar nichts hineinstecken. Fällt dir wahrscheinlich nur auf die Füße, wenn du die Tröte wieder hineinsteckst.
Und bedenke die 600 Gramm Gewicht (plus Gewicht des Schaumstoffs ...).
Habe die Ersatzteile mittlerweile eingebaut, Bilder gibt's später.
Vielleicht will er auch nur Schaumstoff reinstecken um herauszufinden, ob der Unterschied für ihn interessant ist.
Mir geht es aus reiner Neugierde inzwischen jedenfalls so!
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@Sting - Sehr schönes Ergebnis!
Hatte ich nach dem Beginn des Thread's nicht erwartet, aber schön das man sich auch irren kann! -
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Da wir ja eh schon off topic sind:
Fällt es nur mir auf, daß hier der Ton zunehmend schlechter wird ?
Man sollte meinen, daß hier eher „Erwachsene“ am Werk sind, aber manche Threads hier erinnern eher an ein Golf II Forum mit hoher „Halbstarkenbeteiligung“....
Ja, aber in erster Linie durch den Newbie!
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Der S1Evo2 ist aber nicht wirklich eine Verbesserung.
Es gibt genug alternativen und wenn es am Budget liegt: div. Rabattaktionen werden hier ja immer wieder hier genannt.Der S1EVO ist/war klasse für sen Geld... Nachfolger sind nicht immer besser.
Siehe Michelin PS3, der eine riesen Entäuschung nach dem PS2 war. Erst der PS4 setzt diese Performance fort.Btw. 7,5x17 und 215/40-17 müsste doch gut auf dem ND aussehen.
Also für mich war der S1 Evo seinerzeit auf dem NB eine Offenbarung. Nach verschiedenen anderen Modellen von Bridgestone, Dunlop und auch mal einem Maxxis (Ja, schon klar, die schlechteste Alternative für den MX-5) konnte ich plötzlich mit dem S1 bei Nässe einen Kreisverkehr fahren, ohne das mir das Heck ausgebrochen ist.
Auch in dem anderen bekanten MX-5-Forum hatte der S1 Evo seinerzeit viele Jünger!
Mal schauen was kommendes Frühjahr so alles angeboten wird.
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S1 Evo ist ein anderer Reifen wie der S1 EVO2
Das ist mir bewußt, aber den S1 Evo gibt es meines wissens nach nicht, daher werde ich mich wohl für den direkten Nachfolger, also den S1 Evo2 entscheiden.
Aber wer weiß was bis zum kommenden Frühjahr noch alles passiert. Vielleicht nehme ich auch einen ganz anderen Reifen wie einen Toyo, oder vielleicht erlebe ich das nächste Frühjahr schon nicht mehr.
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Hab jetzt seit vorgestern den Hankook Evo2 V12 drauf und muss jetzt schon anch erst 100-200km sagen: WOW
Ganz anderes Gripniveau als der OEM Bridgestone S001. Der V12 ist zwar noch nicht richtig eingefahren, hat aber schon jetzt auf nassem Untergrund deutlich mehr Grip als der S001 und der Übergang von Grip zu rutschen ist harmonisch. Eben im Kreisel kam schön das Heck und VA hatte noch schön Grip.
Gleichzeitig empfinde ich ihn deutlich leiser als den S001. Ist mir gestern und heute auf der Autobahn aufgefallen. Weniger Abrollgeräusche.Also bin bisher sehr zufrieden
Ich fahre diese Reifen seit Beginn der Saison und Anfangs war ich auch sehr begeistert von dem Gripniveau. Auch und gerade bei nasser Fahrbahn.
Leider bauen die Reifen mit abbauender Profiltiefe sehr schnell ab. Ab etwa 4 mm Profiltiefe kehrt sich das anfänglich hohe Gripniveau leider in ein sehr niedriges um, ähnlich dem Brückenstein Potenza S001.
Kenne ich so vom S1 EVO nicht, den ich auf dem NB mehrfach gefahren bin. Daher kommt in der nächsten Saison auch wieder ein S1 Evo2 auf die Sommeralus!
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Ist das die, die auch bei Wolli_Cologne verbaut ist?
Ist die auch so laut wie bei Wolli_Cologne?
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Nicht mehr. Habe ein paar mal versucht ein Navi-Ziel zu diktieren und dann genervt aufgegeben.
Leider ging es mir auch so!
