Allen NEU-RF-Fahrern und Fahrerinnen die besten Wünsche und immer eine handbreit Luft ums Blech!
Beiträge von Ronotto
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Den haben wir! Lassen den Abend gerade bei einem guten Abendessen und Weisswein ausklingen!
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Heute wollten wir es relaxed angehen und einfahr nur eine kurze Tour zum Zufrittsee machen, aber leider war ab Meran die Straße hoch ins Vinschgau ein Dauerstau. Ich denke da war viel Rückreiseverkehr dabei. Nachdem die bessere Hälfte den Dauerstau satt war, habe ich schnell umgeplant, damit sie nicht in den roten Bereich gerät.
Wir sind dann rauf auf's Timmelsjoch. Leider war an einem Sonntag auch da sehr viel los, so dass wir in einem Endloskonvoi hochgetuckert sind. Oben angekommen waren alle Parkplätze belegt. Dann sind wir kurzentschlossen bis zur Mautstation in Obergurgl gefahren. Dort wurde im vergangenen Jahr ein schönes Motorrad-Museum nebst Gastronomie aus dem Boden gestampft. Sehr schön! Da haben wir dann pausiert und sind dann frisch gestärkt wieder zurück. Diesmal mit weniger Verkehr, aber der neue FMS Endtopf röhrt im Schiebebetrieb mörderisch.
Alles in Allem ein sehr gelungener Tag. Jetzt geht es erstmal zum essenfassen ins Restaurant "Zur Brücke".
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@GarchingS54
Aber -keine Frage- auch FIATAisti, also "Klon-Fans" *sfg*, sind hier gern gesehen
Ganz deiner Meinung!
Wir sind doch alle eine große MX-5/124 Familie!
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Kein Problem nur ein runing gag!
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Eigentlich würde ich den 2.0L Sauger vorziehen.
Du meinst deine Frau würde ....
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Hatte der NB FL denn Stoffdach?
Serienmässig ab 2003 und vorher diverse der zahlreichen Sondermodelle.
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@GarchingS54 - Deine Vorliebe für den FIATA und die FIASKO Motoren ist mittlerweile hinlänglich bekannt!
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Nach zwei Tagen in Südtirol klingelt uns abends schon ganz gehörig die Ohren.
Das er laut und brummig ist, wenn man hochdreht und Leistung abfordert, das stört uns nicht. Jedoch beim einfachen dahingleiten bei 1.500 - 3.000 upm brummt er uns ein wenig zu stark.
Ich überlege jetzt ernsthaft zum Baumarkt zu fahren und Stahlwolle zu kaufen um dies dann in geringen Mengen in das eine Endrohr zu schieben, ohne es natürlich gänzlich zu verschließen.
Was ist davon zu halten?
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Denke ich nicht! ...
Das wäre zumindest das erste mal in der Geschichte des MX-5 das Mazda einen stärken Motor nachschiebt. Beim NA haben sie mal einen schwächeren nachgeschoben, den sogenannten Hausfrauenmotor mit 90 PS. Beim NB erstarkte der Motor beim Facelift von 140 auf 147 PS, was aber wohl eher der Ertüchtigung für eine bessere Schadstoffklasse entsprach.
Was haben wir damals philosophiert, als Mazda auf irgendeiner Messe einen MX-5 MPS vorgestellt hatte. Gefühlt gab es schon 5.000 Käufer für dieses "Sondermodell" aber Mazda hat nur dieses Einzelstück gebaut, wie immer.
Mazda Japan ist ein erzkonservativer Haufen mit wenig Mut zur Innovation! Leider!
