FMS hat mir eben mitgeteilt, dass die EG-BETRIEBSERLAUBNIS eigentlich mit der Anlage geliefert werden sollte. Eigentlich!
Sie wollen sie mir jetzt nochmal per Post schicken.
FMS hat mir eben mitgeteilt, dass die EG-BETRIEBSERLAUBNIS eigentlich mit der Anlage geliefert werden sollte. Eigentlich!
Sie wollen sie mir jetzt nochmal per Post schicken.
Glückwunsch auch von mir. Gegen "nervöse" Routenführung könnte die Routenvariante "einfach" helfen.
Was verursacht denn die "nervöse" Routenführung? Vielleicht die Routenvariante "nervös"? ![]()
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Ich habe jetzt vorsorglich mal FMS angemailt. Werde berichten!
Und das ist sicher?
Ich frag deshalb nochmal nach, weil ich keine Schwierigkeiten mit der Rennleitung haben will.
Kann mir jemand vielleicht diese EG-Genehmigung als PDF zur Verfügung stellen?
Hat der Endtopf eine eingestanzte E-Nummer?
Dann genügt eine sogenannte EG-Genehmigung mit Genehmigungsnummer. Diese sollte dann allerdings auch dabei sein...
Eingestanzt ist sie nicht aber mit 4 Punkten aufgeschweist. Aber eine EG-Genehmigung lag nicht bei. Nur die Rechnung.
Na toll, Schablone fehlt, EG-Genehmigung fehlt auch, SUUUPER!
Ich hab da noch eine indiskrete Frage. Gehört zu einer solchen Anlage nicht auch eine ABE die man im Fahrzeug mitführen muss?
Ist nämlich auch keine dabei! ![]()
sicher kann so was immer mal passieren. Da bin ich auch lange ruhig und gedulig. Aber nach jedem Aufenthalt neue Macken?
Bei Überabe die Macken vom Einbau der Rückfahrkamera, beim Dämpfereinbau eine Kante am Exzenter so verbogen, dass die Fahrwerkseinstellung erst gar nicht und dann nur mit Trick funktionierte, Verkleidungsteile werden nicht richtig eingesetzt, so dass man die selbst richtig in Position und einklicken muss, dann bei der TI für die Fenster ne Macke im Lack auf der Innenseite der Tür neben einem Clip, jetzt das.... . Das kann und will ich nicht mehr unter 'kann immer mal was passieren' verbuchen.
Das wusste ich ja nicht! ![]()
@Ronotto
Uuuuuund den Lackschaden beheben! Ist ja nicht nur der Clip.
Die nächste Inspektion verhandle ich mit einer anderen Werkstatt - das ist sowas von sicher!
Ja ok, der muss natürlich mit einem Lackstift ein wenig getupft werden. Ist ja zum Glück an an einer optisch unkritischen Stelle.
Solche Dinge können immer mal passieren. Was mich an sowas viel mehr ärgert, dass der Kunde darüber nicht informiert wird. So nach dem Motto: "Das merkt der bestimmt nicht und wenn er es in einem Jahr doch merkt, dann waschen wir unsere Hände in unschuld!"
Liebe @Highfidele sooo schlimm ist das jetzt auch nicht. Stopfen austauschen und gut ist!
Aber das mit dem Preis für die Inspektion hätte ich an deiner Stelle vorher verhandelt.
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