Ob es in DE anders wird, weiß ich natürlich nicht, aber erste Reviews von Australischen Seiten, sagen das gehalten werden muss.
Und das auch der Grund für die 10km/h Beschränkung ist. Das Halten des Schalters lenkt zu stark vom Fahren ab.
Beim NC ist definitiv anhalten, Handbremse ziehen und Gang raus, Pflicht. Ich könnte mir vorstellen das Mazda an bewährtem festhält.
Drückt man bei FB einmalig den Knopf oder hält ihn fest?
Das kann ich nicht sagen. Bin zwar den Cascada mal Probe gefahren, aber daran kann ich mich nicht mehr innern.
Der Knopf muss in D festgehalten werden...
Ist diese Erkenntnis gesichert?
Es gibt ja auch einige Cabrios die das Verdeck mittels Fernbedinung am Schlüssel öffnen und schließen können, wie z. B. Opel Cascada und andere Mercedes Modelle.
Aber mit Aachener Kennzeichen! 
Aachen geht voran!
Ist mir egal was drauf steht. Wann ich fahre gucke ich meistens vorwärts, oder sitzt du mit den Rücken zum Lenkrad?
Naja wenn das so ist, dann brauchst du auch keine hintere Stoßstange, vordere Stoßstange und Seitenschweller, denn die siehst du beim fahren auch nicht.
Der Preis ist nicht gut!
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Bin zwar Moderator, kenne aber nicht alle Mitglieder Dossiers auswendig
.
@admin - Der Sunracer hat zugegeben, dass er nicht alles kennt! Können wir so was als Moderator gebrauchen?
PS. Dieser Beitrag könnte IRONIE enthalten!
Wir können ja ein Volvo Unterforum bei den Admins beantragen, für Volvo-Fans mit ND! 
Möglich, das war ja in den Jahren 1998 - 2004, die Technik entwickelt sich weiter. Aber ich kann mich noch gut an die Diskussionen bei mx-5.de erinnern, wo die NBFL Besitzer Angst ums Verdeck hatten - ist aber nie was passiert, so gesehen wäre es im Prinzip egal ob die Scheibe auch im geöffneten Zustand noch ein paar Minuten heizt.
Da kann ich mich auch noch sehr gut daran erinnern.
Ich habe es seinerzeit auch als großen Rückschritt betrachtet, zumal mein vorheriger NB die automatische Abschaltung hatte. Da hatten die Kalkulationsleute von MAZDA eine Möglichkeit gefunden 50 Yen (ca. 40 cent) einzusparen.
Das war schon beim NB so, es gab sogar einen Kontaktschalter im Verdeck, der die HSH beim öffnen des Daches ausschaltete.
Dieser Kontakt wurde aber schon beim NBFL wieder eingespart.
Ich denke, den werden wir auch beim ND nicht wieder haben. Ist aber auch relativ selten, dass man von beschlagener Heckscheibe mit eingeschalteter HSH direkt in den "Offenfahrmodus" wechselt, oder? Da müssten die Laternenparker, bzw. Allwetter- Alltagsfahrer eher was zu sagen.
Warum sollte das auch im ND verbaut werden, ist doch nur zusätzliches Gewicht!
