Das volle Programm bin auch mal gespannt,werde berichten...
Du bist ja schon böse. Der @J.C. fragt dich welchen du denn jetzt bekommst und du weichst geschickt aus! B Ö S E ! ![]()
Viel Erfolg und viel Spaß bei ATH!
Das volle Programm bin auch mal gespannt,werde berichten...
Du bist ja schon böse. Der @J.C. fragt dich welchen du denn jetzt bekommst und du weichst geschickt aus! B Ö S E ! ![]()
Viel Erfolg und viel Spaß bei ATH!
Ich hab sie gesehen!
Ich seh ja auch des Königs neue Kleider! ![]()
@Ronotto,
ohne jetzt auf die Webseite zu gucken:
Preis und Austausch oder Aufpolsterung vom angelieferten Lenkrad?
300,- €UR zzgl. Montage. Die Montage erfolgt im Tausch gegen das eigene Lenkrad!
Ich war gestern bei IL Motorsport und habe dabei deren aufgepolstertes ND-Lenkrad probefühlen dürfen.
Was soll ich sagen, ich bin begeistert. Das Griffgefühl ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Meine bessere Hälfte war auch begeistert.
Jetzt überlege ich, ob ich mir das noch vor dem Sommerurlaub gönnen soll?
Das Lenkrad ist in 9 Uhr und 3 Uhr mit perforiertem Leder. In 6 Uhr und 12 Uhr mit glattem Leder und roter Kedernaht. Unten ist das Lenkrad leicht abgeflacht, aber ohne den Kranz zu bearbeiten.
Der Verkäufer meines fMH sprach davon, dass man wohl Mitte September den ersten erwarte. Woher seine Information stammt kann ich allerdings nicht sagen und ich kann das gesagte auch nicht nachprüfen.
Dann scheint das ja hier eine Fehlkonstruktion zu sein, da ist der Bügel auch zum Fahrgastraum.
Es ist sicherlich eine Philosophiefrage wie rum der Bügel muss. In einem anderen bekannten MX-5 Forum sind schon unzählige Diskussionen zu diesem Thema geführt worden.
Aber ich verwehre mich gegen die pauschale Äußerung, dass der Bügel nach vorne muss.
Gurte können reißen...
Stimmt, aber vielleicht kann ja mal jemand der Ahnung davon hat aufrechnen, bei wieviel Tonnen Zugkraft ein 4 cm breiter und 6 mm dicker Spaltledergürtel reissen wird. Das müsst dann allerdings noch mit 3 multipliziert werden!
Ich glaube da reichen die 3 Gurte schon sehr gut aus für 12 kg Gewicht. Und wenn alle Gurte reissen, ist da ja auch noch der Überrollbügel!
Just my 2 cent!
Die Gurte werden das schon halten, aber bist Du Dir sicher das die Befestigungspunkte des Trägers die ernormen Kräfte bei einem Aufprall aushalten?
Sorry, aber ich hätte dir schon etwas mehr Wissen in Sachen Physik zugetraut!
Sorry, mein Freund, aber wenn dur dir mein gepostetes Bild mal in groß angeschauft hättest, dann hättest du gesehen, dass ich nicht die Befestigungspunkte benutze, sondern den gesamten Träger!
Hat Sehkraft nicht auch was mit Physik zu tun? ![]()
Nein, Du hast Recht. Der Bügel sollte normalerweise zum Fahrgastraum zeigen...
Bei einem Frontaufprall möchte ich mir nicht ausmalen, mit welcher Kraft der Koffer nach vorne schießen könnte...
Außerdem muß ein Heckträger für den ND eine dritte Bremsleuchte besitzen...
Falsch, mein lieber Postschlumpf! ![]()
Der klassische Roadster trägt den Bügel hinten
mg-oldtimer-09.jpgmorgen_plus8_3.9.i_green_1994_avintago_0001_2.jpg
Außerdem wird bei einem Frontalaufprall der Koffer ganz sicher nicht nach vorne schießen, da er fest mit dem Träger verbunden ist. Dazu wird der Koffer mit drei 4 cm breiten und 5 mm dicken Ledergürtel aus Spaltleder die aus einer Haut gefertigt wurden festgehalten. Die sollten schon in der Lage sein, die 12 kg vom Koffer und Inhalt an ihre Stelle zu halten.
Sorry, aber ich hätte dir schon etwas mehr Wissen in Sachen Ladungssicherung zugetraut! ![]()
Oder wir machen eine Sammelbestellung in den USA?