Ich habe eben mal rundherum von 1,9 auf 1,8 abgelassen und werde das am Wochenende in der Eifel austesten!
Ich bin eben mal eine kleine Runde mit 1,8 bar gefahren. Definitiv zu wenig Druck. Der Wagen schmiert in jeder schneller gefahrenen Kurve weg und und in engen Kurven schiebt er unanständig über die Vorderräder.
Ich werde die ausgiebige morgige Tour also mal mit 2,0 bar in Angriff nehmen.
Im ersten Moment dachte ich eher an Rolls-Royce Triebwerke.
Oder so!
Noch...hab meinen jetzt 9 tage und bereits 1700 km auf der uhr....
Das ist der NEU, das war vermutlich bei den meisten so!
Ich glaube du hast hier im Forum den ND mit den meisten km auf der Uhr.
Wie? Von 2,3 auf 1,9 und das System hat ohne Anlernen nicht gemeckert?
Gruß Volker
Ich glaube das liegt daran, dass der Druck nach der Absenkung in allen vier Rädern wieder gleich war. Das passive System reagiert nur auf Veränderungen!
Also ich finde die Flegen sehr schön, haben etwas von einem Schaufelraddampfer (ist nicht negativ gemeint)! 
Aaaber, du hättest deinen ND ruhig mal waschen können, bevor du die Bilder gemacht hast! 
Ich sehe das wie die meisten hier und kann auch nicht verstehen warum wir jetzt plötzlich für eine Leistung bezahlen sollen, die Jahrzehntelang kostenlos war.
@Harkpabst - Du hast natürlich auch recht. Nur weil etwas kostet muss es nicht automatisch besser werden.
AAAABER, ich habe einen Nachbarn und der war Tankstellenpächter. Er hat mir erzählt, dass die mobilen Geräte andauernd geklaut wurden und jeweils mehrere hundert Euro kosten. Daher hat er einen Tankautomaten installieren lassen, der zwar teuer in der Anschaffung ist, aber sich für ihn in 3 Jahren schon gerechnet hatte und das ohne das er für Luft Geld verlangt hat!
Just my 2 cent!
Sehr schön!
Aber die wichtigste Frage hast du noch nicht beantwortet!
Ne, ne, in der Eifel bin ich noch mit dem alten Gerät. Fahrbereite Übergabe nach Rostschutzbehandlung und optisch/technischer Modifikation ist für Ende des Monats geplant.
Was so lange noch?
