Bislang 1800km, 2.0 SL, fahre 98 Oktan, 99% Landstraße, Durchschnitt 62 km/h, am Ortsausgang wird ordentlich runtergeschaltet und bis 5-5,5 gedreht, die meisten Überholmanöver immer mit höherer Drehzahl, Verbrauch lt. BC 6,7l, nachgerechnet habe ich es nicht, weil ich es faszinierend finde, dass der ND fast das gleiche verbraucht wie mein old School V2 Landstraßenbolzgerät
liegt vielleicht auch an der Fahrweise
Du Glücklicher, ich wünschte meiner würde auch nur in die Nähe kommen.
PS: Die komplette Checkliste findest du übrigens in der Drive...
Wo denn?
Gib den Reifen aber erst noch ein paar Hundert Kilometer Zeit sich den jetzigen neuen Gegebenheiten(Fahrwerksgeometrie) anzupassen, dann sollte es auch schon ein wenig besser werden.
Ich denke in ein paar Hundert Kilometern sind die Reifen von @Wolli_Cologne eh runter!
Aber ich eben mal Dampf abgelassen, äh Luft, in allen Reifen 2,6bar
Haben die Händler keine Liste, die sie einfach abarbeiten?
Bei mir waren es sogar 2,7 bar!
Was kann der fMH denn überhaupt machen, wenn sich dier Benzinverbrauch nicht verringert?
Steuergerät kontrollieren und/oder reseten? Software neu installieren? Wie stehen meine Chancen das es besser wird?
Kennt sich jemand aus?
Mein alter unplugged mit 145PS brauchte nur 8,08l. Da sollte ein ND doch locker drunter bleiben. Ronotto: Wieviel brauchte den Dein NB?
Mein unplugged brauchte zwischen 7,5 l (Autobahn ca. 130-140 km/h) und 10 l in der Stadt. Beim Pässeheizen lag er so bei ca. 8,5 - 9 l. Wobei ich das nie so richtig nachgerechnet hatte.
Ich habe meinen heute bei Spritmonitor angemeldet, da ist ja das halbe Forum
Und 9,4l brauch da keiner, irgendwas läuft schief...
Ich habe mich auch mit dem neuen ND extra dort angemeldet.
Ich warte mal die Normandie Tour ab, da werde ich ca. 1.800 km fahren, davon ca. 1.000 km Autobahn und 800 km Landstraße. Danach bin ich sicher, ob was falsch läuft und dann geht es unverzüglich zum fMH.
Stimmt. Optik gefällt mir.
Ich würde sagen, die Dynamik ist komplett weg.
Hast Du gehört wie der schleift.
P.S. Der Beifahrer hat was.
Das ist kein schleifen, dass ist der eingebaute Diesel!
Es schaut schon gut aus, aber die Dynamik geht damit ein ganzes Stück verloren.
Ihr macht mir Angst.
Keine Angst, du brauchst keine Vollbremsungen machen, das macht @Wolli_Cologne. Und bis zum Drehzahlbegrenzer brauchst auch nicht gehen, bis 6.000 upm reicht schon!
