Gut das deiner rot is, nich dasse noch versehentlich den 2l erwischt
Euch beiden viel Spaß beim Fahrertraining
Das würde sie doch sofort merken, weil der G132 doch der bessere ND-Motor ist!
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Gut das deiner rot is, nich dasse noch versehentlich den 2l erwischt
Euch beiden viel Spaß beim Fahrertraining
Das würde sie doch sofort merken, weil der G132 doch der bessere ND-Motor ist!
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Heute war es bei meinem kleinen grauen soweit.
Die Hohlräume in den Seitenschwellern, in den Längsträgern und in anderen Hohlräumen wurden mit Dintrol ML ausgespritzt.
Bei der Versiegelung des Unterbodens hat Mazda beim 2024er Modell nochmal nachgelegt. Alle sichtbaren Teile sind mit einer Wachsschicht behandelt.
Lediglich die nicht sichtbaren Teile hinter den Verkleidungen sind weiterhin lackiertes Blech.
Hier sehr schön hinter den Radhausverkleidungen zu sehen.
Das Endergebnis:
Ich bin sehr zufrieden mit meinem öligen ND!
Die hässliche originale Nummernschildhalterung vorne ist jetzt auch Geschichte und durch eine ansehnliche ersetzt.
Ronotto Hallo Ralf, Konservierung?
Jo, heute ist es soweit der kleine wird mit Dinitrol ML, Liquid Moly Hohlraum Versiegelung geflutet und die werkseitige Wachsbehandlung wird perfektioniert.
Das ist der i-eLoop Kondensator, korrekt.
Aber schon ein seltsamer Ort um einen Kondensator zu platzieren.
black beauty Sche.... Reschtchreipkoräktur! ![]()
Quizfrage: Was ist das?
Es liegt hinter der Rathausverkleidung auf der Fahrerseite.
Ich tippe auf den e-Loop Kondensator?
Aber alle 4 auf rinmal?
Geplante Obsoleszenz
Skaaandaaal! Sowas könnt ihr doch nicht mit uns machen! ![]()