Beiträge von mx5rf.kr

Und der Dongar Adapter 5-Pin Typ G für den MX5 ist bei Amazon leider auch nicht erhältlich.

Für die die interessiert sind: Versand+Steuer nach DE liegt wohl bei knapp 23 Euro.

Gibt es Erfahrungswerte, wie lange man die Parkraumüberwachung in etwa gefahrlos aktivieren kann, bevor es mit der Batterie eng wird?

Wenn man zu Hause einen sicheren Parkplatz hat, benötigt man sie ja nur, wenn man beim Einkaufen oder anderweitig unterwegs mal anhält.

... aber immerhin noch die "laute" Version vom MX5

Also dieselben Werte wie bei mir. Die älteren G184 dürfen scheinbar offiziell lauter sein. Grummel...

Das mit den eingetragenen OEM Werten ist gerade das Problem. Die sind nicht für alle gleich. Das wurde letztens hier Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort kurz thematisiert.

Was steht denn zu den DB Werten in deinem Schein?

Hallo Wolfram,

ist in den Papieren ein Dezibelwert zum Endtopf angegeben? Die NDs (G184) haben in den Papieren ja z.T. unterschiedliche max. Dezibelwerte eingetragen (hatten wir hier mal in einem anderen Thread). Bei mir war der Wert leider Recht niedrig.

Uiiii.... da sieht man hier zwei Tage nicht rein, und dann das.

Habe Interesse. Aber sowas von

Vielen Dank für das Organisieren

Rausposaunen

Es kommt aber nichts mehr nach. Warte mal ein paar Jahre. Dann wird die Auswahl an guten sehr überschaubar. Und die kosten dann auch entsprechend. Diese Entwicklung lässt sich leider nicht schönreden.

Ach ok. Ne, dein Text ist schon ok. Jetzt nochmal gelesen und finde ihn passend. Ich habe das heute morgen irgendwie falsch interpretiert. Aber generell passt meine Aussage soweit zum NeomaxN. Ich bin damit glücklich und würde es jederzeit wieder einbauen lassen.

Nur inwieweit deine breiteren Spurplatten das Fahrgefühl noch beeinflussen kann ich nicht sagen.

Ich hatte vorher übrigens auch die Bilsteins drin. Zu denen ist es ein Unterschied wie Tag und Nacht. Geht nun viel besser/souveräner durch die Kurven.

Freu dich auf den Umstieg

Hi,

ich habe das NeomaxN mit den Serien-BBS und +30mm an Vorder-/Hinterachse. Einstellung FW laut SPS. Damit bin ich sehr zufrieden und empfinde es in Kurven auch nicht unangenehm. Auch nicht bei flotter Fahrt auf kurvigen Strecken.

Vielleicht sind deine FW-Werte nicht gut, oder evtl. hängt es auch an deinen Spurplatten (FW-Geometie). Dazu können hier aber andere besseren Input geben. Reifendruck hast du ja bestimmt schon testweise variiert.