Beiträge von NightOWL

Meine kommen heute und werden dann mit passend angezogen.

Kurzes Offtopic
Ein Drehmomentschlüssel sollte ab und an auch mal neu kalibriert werden.
Der ist nicht auf ewig genau. Aber wahrscheinlich immer noch genauer als ohne.

Wenn man die Nebenstrecke zum Köterberg rauffährt, gibt es ja auch ein paar nette Kurven.
Aber wem sag ich das

Zitat von Svanniversary

Aha, wie lautet die Alternative? Irgendwie festziehen? Sollte man schon müssen...Es geht immerhin um die Federbeinverschraubung. Der Vorteil ist aber, dass es nicht radführend ist und mächtig klappert, wenn es sich löst.

Scheint nicht deutlich gewesen zu sein.
Sterben muss man.
Schrauben mit definierten Drehmoment anziehen nicht.
Sollte man aber für einen ordnungsgemäßen gebrauch.
Leider höre ich oft, gerade von Profis, brauch ich nicht.
Ich habe z.b. hier mich 2 mal über die groben Werte von Mazda geäußert.

Zitat von stedi_55765

Muss man mit die Schrauben bei den Domstreben am Dom mit Drehmoment anziehen? Ggf. welcher vorne/hinten?k

Müssen nicht, sollen schon.

Zitat von Lucifer Morningstar

Ich frage mich ob ein gutes Gewindefahrwerk plus im moment tendiere ich wohl zum MPS4 das besser gemacht hätten. Oder eine anständige Fahrwerkseinstellung vornehmen lassen ?

So wie ich das gerade „erfahre“ ein klares ja.

Alleine

Powersightseeing

Zitat von Joshude

Guck mal ob die Rückenlehne des Beifahrersitz hinten an der Verkleidung anliegt. Das wäre so der Klassiker!

Danke für den Tip.
Es ist aber, hab ich eben „erfahren“, das große Windschott.
Soll wohl mit ein wenig Filz erledigt sein.

Das Fahrwerk wurde in der Grundeinstellung Hart/weich eingestellt.
Bin eben absichtlich schlechte Straßen gefahren. Da ist nix zu unkomfortabel. Der Unterschied zum Bilstein eher gering.

Die Straßenlage aber nicht um Welten sondern um Galaxien besser .
Ich bin entzückt

Nicht genau genug ausgedrückt.
Klappern kommt wahrscheinlich vom Windschott. Irgendein Plastikteil hinten oben.
Nicht das Fahrwerk.
Und ich habe nicht gesagt „zu hart“ sondern gefühlt härter. Oder soll ich straffer sagen?
Weiß nicht so recht wie ichs ausdrücken soll.
Natürlich reagiert es auch viel feinfühliger als das Bilstein.
Und ich bin nach den ersten Km vollstens zufrieden.

Ich muss mich dem Wolfram hier anschließen.
Das Zymexx Team hat gute Arbeit geleistet.
Der Wagen steht auf den mm an allen vier Ecken gleich.
Der Gtü Mann im Nachbarort war von Marco vorgewarnt worden und das ganze in nich mal 5 Minuten eingetragen.
Großes Manko war, daß ob der langen Wartezeit bei Zymexx, keine Mettbrötchen oder Currywurst zur stärkung gereicht wurden.
Also nochmal vielen Dank an die Drei.