Beiträge von NightOWL

    Im Mai steht meine dritte und letzte Inspektion an.
    Garantieverlängerung steht nicht an.


    Neulich den Ölfilm von Jan/SPS gesehen und mich gewundert, dass das 5W50 hier noch nicht wirklich Thema war.
    Wie steht ihr dazu?
    Fahre auf der Autobahn gerne sehr schnell und über Land auch gerne mal zügig.
    Zurzeit ist das original 5W30 drin.
    Gehe ich nun aufs 50er und schieße mit Kanonen auf Spatzen?


    Den Garantie/Kulanzfall bitte ausgeschlossen lassen.
    Ölpreis egal.
    Es geht mir hier rein um die Technische Sicht.
    Schmierige Grüße

    Die Brembo Beläge sind passend für den großen und auch kleinen Motor. Du findest sie mit Seriennummer in meiner Signatur. Sind zu empfehlen da sie weicher sind und deswegen härter zubeissen. Nach Sichtprüfung erkennt man auch mehr graphit und Gummi Anteile. Brauchen sich aber schnell auf.

    Gummi im Bremsbelag?

    Hi. Also... ich habe ja die Brembo Bremsbeläge, da diese deutlich weicher sind als die Mazda Bremsbeläge. Somit entgeht man denke ich ganz gut einer Rissbildung. Ich berufe mich jetzt auf Erfahrungswerte die ich noch vom MX-5 NB habe.


    Pro für die Zimmermann Bremsscheiben ist, dass sie beschichtet sind und nicht Rost ansetzen wie die Mazda Serienscheiben.
    Den Vorteil von gelochten Bremsscheiben muss ich denke ich nicht weiter ausführen.

    Rissbildung bei gelochten Bremsscheiben sind in der Regel Folge von großen Temperaturunterschieden und nicht weil du weiche oder harte Klötze hast.


    Deine Beschichtung ist aussen drauf und Ruckzuck runter und rostet dann mehr oder weniger wie andere Scheiben auch.
    Die Beschichtung schützt eigentlich alles andere ausser der Reibfläche.


    Und gelochte Scheiben haben auch Nachteile. Wie eben die Rissbildung.

    Danke hört man gerne
    Ich hatte schon die Aussage von Bj323F im Sinn.
    Dann probier ichs mal mit 1,20 bis 1,30.
    Lässt sich ja auch wieder ändern. Kostet ja nicht die Welt.
    Und wenn die in Lüdge so gut sind, werde ichs wohl da mal machen lassen.
    Grüße

    Kann die Werte Otto Normalfahrer für das Sps Street mit MSP4 so übernehmen?
    Welche Rolle spielt dann die Tieferlegung?
    Grüße

    Dann vergleicht die Schleudern bitte auch bei gleicher Fahrweise. Wenn ich meine E Klasse so zwiebeln würde, wie den MX, würde sie statt 6 glatt 12 Liter saufen.

    Hängerbetrieb,Allrad, Mehrgewicht Windwiederstand was sonst angeprangert wird zählt auf einmal nicht?
    Das ganze ist ein Schnitt Mx ca. 23 kkm Daimler 110 kkm.
    Der Mx wird nicht immer getreten der Daimler auf der Bahn schon.
    Der Mx fast nur Langstrecke und Landstraße der Glk viel Kurzstrecke sonst wäre der noch viel sparsamer.