So unterschiedlich sind Geschmäcker…
Mir wären die Türen beim Ein- und Aussteigen peinlich. Das finde ich voll 80er
Schnäuzer, Ray Ban, Buffalos, waren auch mal out und nun wieder in. Man kann auch mal gegen den Strom schwimmen.
Von den Bildern und Videos her, mag ich den Wagen. Meine Geldbörse mag ihn weniger.
Die Anlage ist schon ein kleines Kunstwerk❤️🔥
Alles anzeigenDa ein großes Interesse nach dem Preis meiner Hohlraumversiegelung besteht, veröffentliche ich nach Rücksprache mit Christian Liefeld von C1unikates mein Angebot:
Sehr geehrter Herr ......,
vielen Dank für Ihre Anfrage. Gerne bieten wir Ihnen unsere umfassende Hohlraumkonservierung an, die folgende Leistungen umfasst:
Demontage der Radhausverkleidungen und separate Behandlung der Radhäuser mit Unterbodenschutz, um ein Durchscheuern und damit verbundene Rostbildung zu vermeiden.
Verklebung von Steinschlagschutzfolien im vorderen Kotflügelbereich, um empfindliche Lackkanten effektiv zu schützen.
Komplette Konservierung der Karosserie, einschließlich aller Hohlräume, des Unterbodens und der Radhäuser, sowie den anschließenden fachgerechten Zusammenbau des Fahrzeugs.
Verwendung eines hochwertigen Wachses, das sich optimal verteilt, lange hält und fast geruchlos ist.
Dieses Leistungspaket bieten wir Ihnen für einen Gesamtpreis von 736,97 € an, inklusive 5 % Rabatt für Forumsmitglieder.
Ich hoffe jetzt ist jeder zufrieden und hoffentlich nutzen einige von Euch den Rabatt aus.
Kann man nicht meckern.
Alter Schraubertrick!
deswegen braucht man eigentlich auch keinen Drehmomentschlüssel über 100Nm. Für 140 stellt man den erst auf 100 und dreht ihn fürs zweite anziehen auf 40 zurück - schon ist man da...
Klappt auch bei Bohrern. 12er Loch? Nimmste nen 4er und nen 8er, fertig!
Beim 12er Loch muss ich dir wiedersprechen. Da nimmt man 2 mal 6, dann musst du nicht umspannen.
Wobei ich diese Angaben nicht nachvollziehen kann.
Wenn man dann noch die Abweichungen vom Drehmomentschlüssel dazu nimmt, kommt man auf gut 50 Nm unterschied.
Kenne ich so aus meinem beruflichen Alltag nicht. Da gibt es für ein Anwendungsfall einen Wert. Basta.
Oder meinen die, erst mit 108 dann mit 147😂
naja, die E-Karren wiegen halt auch 50% mehr als "normale" Autos.
Es geht nicht ums Gewicht, sondern um die Kräfte die dort wirken.
Es geht mir hier nicht darum Ängste zu schüren.
Ein Bekannter handelt mit Teslas. Da sind 2-3 hundert Tausend keine Seltenheit.
Sicher hat man in punkto Akku, einiges selber in der Hand.
Die Franzosen bauen immer mehr schicke Autos.
Der E R4 und 5 sind auch ganz nett.
Stellantis Fahrzeuge bekommen, in Bezug auf Haltbarkeit und Ersatzteilpreise, leider ganz schön ihr Fett weg,.
Hier zum Beispiel ein Kommentar der EV Clinic:
If you drive a STELLANTIS vehicle, may God help you!
Ich wäre beinahe in die Ausstattungsfalle getappt. Der von mir zuerst angesprochene Wagen hat keine Einparkhilfe. Der in München Sensoren und ne Kamera. Ist wohl doch das erheblich bessere Angebot.
Zum Thema Gebrauchtwagenpreise.
Knapp 20.000 für einen sechs Jahre alten, hier gibts dann für unter 27.000 Euro einen in machine grey als Tageszulassung in der Exklusive Ausstattung. Im Verhältnis das bessere Angebot, aber da geht der Preis ganz schön nach oben 😏
Gibts Meinungen zu diesem Fahrzeug?
Wenn ihr es euch erlauben könnt, würde ich das Geld draufzahlen.
Hast halt nen neuen mit Garantie.
Wenn ich mir überlege, dass ich für meinen neuen 160er damals nur „25500“ betahlt habe……..
Ich hatte so ein Gerät in meinem Kübelwagen. Doof war die Gedenksekunde bis der Kompressor Druck aufgebaut hatte.
