Beiträge von NightOWL

Zitat von mx5rf.kr

Hm.... ich fürchte die Frage wird mir hier niemand beantworten können, aber ich versuche es einfach mal:

Zu diesem o.g. "Start-Stop-Canceler": kodiert der beim Aufstecken die Einstellungen im MX5 dauerhaft um? Also kann man ihn dann wieder entfernen und die Deaktivierung bleibt bestehen? Oder wird Start-Stop nur solange deaktiviert, wie das Dongle draufsteckt?

Für den Smart 451 gibt es eine Schaltung in der Bucht, die das Verhalten des Start-Stop-Knopfes invertiert. D.h. nach Motorstart ist das "Feature" deaktiviert, kann über den Knopf aber jederzeit aktiviert werden. Das finde ich eigentlich optimal.

Nach abziehen des Steckers ist wieder alles beim alten.

Zitat von MeinereinerSchluchti

Sarkasmus an

wird schon noch bis zum Frühjahr dauern

Sarkasmus aus

Die Wahrheit darfst du sagen.😜

Bei mir wird es maximal 16 Wochen dauern, denn danach werde ich die Bestellung stornieren.

So oder so ist diese Firma für mich, egal wie es ausgeht, dann gestorben.

Sps vertröstet immer wieder. Scheinen wohl doch die angegebenen 16 Wochen Lieferzeit zu werden😂😭

Zitat von Schwarzangler82

Jan#SPS Gibt es schon eine Timeline für die Auslieferung des Intakes?

Grüße

Online steht immer noch „16 Wochen“.

Nach meiner Bestellung sind jetzt 11 Wochen ins Land gegangen.

Knallige Farben muss ja auch einer kaufen.

Aber immer mehr oder weniger dasselbe?

Da vergleicht man Äpfel mit Kartoffeln.

Zitat von GAFCOT

Wurde jemals die Kupplungshydraulik entlüftet?

Zwei mal.

Zitat von BJ323F

PPF entspannt?

PPF?

Zitat von Sebastian S.

Im Schaltgehäuse sind nochmal ca. 0,3l Öl. Das ist das Gehäuse in dem wir rumrühren. Das Öl ist i.d.R. nicht für den Wechsel vorgesehen, weil man nur dran kommt, wenn man den Schalthebel und den oberen Deckel komplett abnimmt.

Auch hier kann ein falsches oder überbeanspruchtes Öl Auswirkungen auf das Schaltverhalten haben.

Nein, nicht das ich wüßte.

Welches Öl soll da verwendet werden und kann ich das Selbermachen?

Zitat von FunFahrer

Oh wieso? Sollte ich mir Sorgen machen?

Meins ist oft sehr hakelig.

Erster und Rückwärtsgang gehen, egal ob kalt oder warm, häufig nur sehr wiederwillig rein.

Ich finde das Getriebe eher katastrophal als knackig.

Nach einem Ölwechsel wird es besser, aber nur kurzfristig und ist von gut schaltbar, weit entfernt.

Wenn ich ihn in der Garage abstelle, immer mit eingelegtem Rückwärtsgang, damit die nächste Fahrt nicht gleich mit Ärgern beginnt.

Das ist übrigens von Beginn an so.

Zitat von FunFahrer

Hallo zusammen,

heute war es soweit. Getriebeöl stand bereit und der Schrauber meines Vertrauens hat den Wechsel vollzogen.

Heute Abend hat meine bessere Hälfte den kleinen abgeholt und zeigte von weitem schon 👍

Eben war ich in der Garage und hab mal im Stand durchgeschaltet. Beim einlegen des 1. Ganges wäre ich beinahe aus dem Stuhl gefallen…so schaltet sich also das berühmt knackige Getriebe des MX-5.

Ich finde das echt unfassbar, dass ich das nach 30k km und 4 Jahren jetzt erst bekomme! Ich habe ja gleich am Anfang - als ich das klasse Forum hier noch nicht kannte - dem Werkstattmeister! drauf angesprochen, das 1. 2. und Rückwertsgang ziemlich schwer rein gehen. Die kompetente Antwort des „Flachmanns“; die schalten so, ist ja schließlich keine Limousine. So viel zu Fachwerkstätten. Ich bin damit durch. Wenn der Kunde mehr über das Auto weiß, als der Meister, läuft eh was falsch…

Ich freue mich einerseits, dass ich jetzt den echten Schaltgenuss habe, könnte allerdings andererseits kotz..en, dass ich so lange damit rum gefahren bin und evtl. das Getriebe gestresst habe.

Also ich kann es nur jedem empfehlen, bei dem das Getriebe auch nur ein wenig schwergängig geht - wechselt das Öl (in meinem Fall original IS).

Bin immer noch leicht geschockt wie gut das geht 😄

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Bin gespannt, wie lange es bei dir hält. Eine Diva das Getriebe.