Bei einem alten Familienunternehmen auf eigenem Land mag‘s angehen. Ich kenne die günstige manuelle Handwäsche vor allem aus England und da ist es auch „die Familie“, die den Laden schmeisst und ab und an gibt es Prozesse wegen Sklaverei.
Den ph Wert musst Du nicht gross messen, einfach mal auf die Packung schauen, was verwendet wird. Das Zeug von Kärcher, Würth, und Co. ist hochwirksam aber nicht gerade gut für den Wachs.
Beiträge von Michael XXXX
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Wahrscheinlich können die diese Preise nur in Gegenden mit genügend verfügbaren Arbeitskräften im unteren Lohnsegment anbieten. Mir persönlich wäre das Risiko, daß um Zeit zu sparen, unnötig aggressive Pflegemittel verwendet werden, zu hoch.
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Das hängt auch von der Fahrweise ab, zu besten Langstrecken Zeiten hat ein Satz Reifen, ebenso wie die Bremsklötze knapp 100 tkm gehalten, Scheiben das doppelte. Da gab es aber auch keine Vertreter TDIs mit denen man sich herumärgern musste...
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Und beim ersten strammen Zug am Kabel ist der ganze Ärger wieder vergessen...
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Hatte gestern vergessen zu fragen: sind die inneren Beläge hinten gleichmäßig (parallel) abgefahren?
Das Tragbild der Scheiben kenne ich eigentlich nur von leichten „Rentnerautos“ die zaghaft bewegt werden, was man hier ja ausschliessen kann.
Zu den „China Böllern“: die Bemerkung mit der OEM Nummer nur zur Referenz lässt bei mir sämtliche Alarmglocken angehen, ich würde die höchstens als Briefbeschwerer verwenden, das ist aber eine meiner vielen, persönlichen Macken! -
Das hängt mit den Fliehkräften zusammen.Du fährst einfach zu schnell durch die Kurven.
Der innenliegende Bremskolben drückt dadurch mit seiner höheren Masse gegen die Innenseite der Scheibe.Da muesste es aber durch die Coriolis Kraft einen Unterschied zwischen links und rechts geben!
Aber mal zum Thema: eigentlich ist es bei verdreckten Fuehrungen genau anders herum: die Seite gegenueber des Kolbens sollte dann staerker verschleissen. Hat der Wagen mal laenger gestanden, so dass sich innen staerkere Korrosion bilden konnte, die dann zu dem Rostbefall an den Scheiben fuehrte? Das Tragbild ist wirklich wild.
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Falls es Euch demnächst nach England verschlägt: Halfords hat super Waschhandschuhe und Microfasertücher.
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15 ist wohl auch knapp geschätzt, 2 Jahre alter 131er EL, 42k auf der Spule, dann müsste ich noch Streben, Konis, und short shifter rausbauen, und den Neuen komplett Hohlraum versiegeln und einstellen, 16 WR passen auch nicht...
Und dann die Frage: „Was kann der Neue, das der Alte nicht kann?“
Immerhin habt Ihr dann eine Farbe, um die ich Euch beneide. -
Wenn der Differenzbetrag für ein einfaches Austauschen nur halb soviel von dem wäre, was ich für realistisch halte, würde ich nicht zögern
Genau so ist es, die 15 Riesen wären schwer zu rechtfertigen, zumal ich nach ein paar kleineren Optimierungen den Schlitten langsam da habe, wo ich hin wollte. Obwohl die Farbe und der große Motor schon locken....
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Laß das mal bleiben, ich hatte mich schon damit abgefunden, daß die Dinger ausverkauft sind und meinen Frieden gefunden. Und jetzt sowas.
