Die Gummis die bei mir durch FF aufgequollen sind, sind nicht wieder geschrumpft. Laut Aussage des Vertriebs kann man das quellen dadurch verhindern, daß man die Dichtungen (speziell die der Druckbecherpistole) mit einem Nitro- oder Acetonlappen abwischt. Fahrwerks- und Auspuffgummis waren bei mir immun gegen FF.
Beiträge von Michael XXXX
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Die Frage nach dem data logger kam öfter und der Grundtenor war, daß die jenigen, die 98+ fahren, keine Notwendigkeit sahen, die E10 Fraktion die Messergebnise präventiv als nicht aussagefähig abgetan hat, und die, die unsicher waren, bisher zu bequem waren, das Gerät zu installieren.
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Und ich Depp dachte, das zirpen wäre das kratzen der Nadel am Tachoanschlag gewesen....
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Wieviel tiefer kommt der Wagen mit den Federn? Und welche Federrate haben die?
Danke. -
Momentan hat man eher das Gefühl, dass die Mehrheit der Leute einfach erstmal pauschal behauptet, dass das, was die Presse schreibt, erstunken und erlogen ist.
... Ob das wirklich so viel besser ist, als ein gesundes misstraueEs ist weder erstunken, noch erlogen, es wird lediglich selektiv mit der Wahrheit umgegangen. Zum Beispiel lobt die AB den hervorragenden Korrosionsschutz in den Holmen des Testwagens. Zu Recht. Daß dieser Wachs nicht in den Kundenfahrzeugen zu finden ist, bleibt (mangels Erkenntnis?) unerwähnt so daß dem nur einseitig informierten Leser ein falsches Bild generiert wird. Bewusst oder unbewusst kann ich nicht beurteilen, soll auch nur ein Beispiel sein um beim Thema zu bleiben und zu zeigen, daß immer nur ein Teil der Wahrheit gezeigt wird und leider zu oft mit dem Ziel der Manipulation. „Meinungsbildung“ als Stichwort.
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Die Wurzel des Problems liegt wahrscheinlich darin, daß sehr viele Leute die Presse noch als eine Art unabhängige Kontrollinstanz betrachten obwohl sie längst zum Sprachrohr der Exekutive und Werbeträger mutiert ist.
Ein von mir sehr geschätzter libanesischer Musiker vergleicht in einem seiner Lieder die Erkenntnis mit einem Kaktus. Von weitem und in voller Blüte sehr schön anzusehen, wenn man zu nahe kommt aber auch stachelig bis schmerzhaft. -
Ich fand immer daß es mehr Tage gibt, an denen es zu warm zum Mopped fahren ist, als Tage, an denen es zu kalt ist. Am besten sind die Brüder, die in der Lederkombi rumfahren und hinten sitzt eine Frau im Minirock drauf. Und dann zeigen, was die Karre so hergibt...
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Irgendwie klappt das nicht mit dem Smiley, also: bitte einen großen Grinsesmiley denken!
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Das machen doch alle Hersteller. Ich habe vor Jahren für meinen Schwager einen Benz gekauft, der als Dienstwagen des Chefredakteurs einer Autozeitung lief, ratet mal, wie der versiegelt, gepflegt, und gewartet war? Ruhe bewaren + selber versiegeln = Freude am Fahren!
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genauso wie @Braunschweiger es darstellt war es bei meinem auch. Nix, aber auch garnix an Konservierungsmitteln war im, am oder auf dem Wagen. Ich hatte ein Endoskop und hab reingeschaut.... nix !!
Deshalb hab ich ebenfalls die Karosse konserviert und würde es wieder machen.
Und genau so war‘s bei mir!
