Beiträge von Michael XXXX

Das sind alles Touristen, die nicht überreißen, daß es Meilen sind auf dem Schild, nicht km/h!

Es gibt auch Tage, da schwimmt man in einem Pulk Hornochsen mit, die sich mit 120 beharken und gegenseitig überholen und schneiden. Mit Geschwindigkeitsbegrenzung kann man denen nur durch längere Reduzierung der eigenen Geschwindigkeit auf etwa 100 entkommen. Heutzutage hängt man die Deppen durch einen 10 Kilometer Sprint mit 160 km/h einfach ab und hat Ruhe.
Noch ein Argument dagegen.

Hätte größtes Interesse, könnte aber nur am 15.09.

Das dichte auffahren kenne ich nur von Ländern in denen wegen des Tempolimits die Geschwindigkeitsdifferenzen sehr gering sind. Dort dauern auch die Überholvorgänge ewig. Nein danke, dann lieber freie Fahrt. Die größten Drängler hier (empirische Erkenntnis) sind auch die Kurzschwanzgermanen die 130 statt 120 fahren wollen sowie die, die nicht einsehen, daß man nicht durch den Flixbus vor einem hindurch fahren kann. Leute, die schnell fahren (können), halten meist Abstand bzw. bremsen beizeiten.

Der Profi hat eine neue Batterie im Handschuhfach, falls sie unterwegs gewechselt werden muß.

Ich lese das so, daß die TN des Bastuck ESDs unverändert ist, dann macht es auch wieder Sinn.

Nix für ungut, aber wenn Du nicht anfahren kannst, weil es zu glatt ist, fliegst Du in der ersten Kurve direkt ab, von daher kannst Du dir die leicht bekleidete Dame im Kofferraum sparen. Der man im Winter besser etwas überziehen sollte.

Ich kann‘s mir doch nicht verkneifen:
Seinerzeit im B Kadett mit 155er Grobstollen haben die zwei Zentner Ballast dafür gesorgt, daß man in Harz und Heide im Winter gut anfahren konnte. Sobald die Fuhre fuhr, wurde das Gewicht verflucht, da ständig der Achtersteven raus kam. War bei dem Schlitten gut beherrschbar und hat mir den Beinamen „der Mann, der schneller ist, als sein Fahrwerk“ beschert. Der MX ist ein anderer Wagen, die Reifen nicht zu vergleichen, und ESP rettet fast jeden, dennoch: die Physik ist dieselbe!
Beim ausprobieren beachten: der Grenzbereich eines modernen Autos befindet sich in einem wesentlich höheren Geschwindigkeitsbereich als damals, dadurch dreht es schneller und kreiselt weiter. Wenn es nicht vorher irgendwo einschlägt.

Es kommt darauf an, ob der Wagen bezahlt ist, oder nicht.

Da du die Schlappen eh verbimmeln willst, würde ich WR montieren lassen und dem Händler ein paar € dafür geben, daß er die originalen einlagert und einem Käufer aushändigt. Bei ihbäh darauf hinweisen, daß die auf einen Mini passen, die Brüder sind recht scharf auf die Reifen. Oder auf gutes Wetter hoffen, wenn die Straßen frei sind, ist der SR ja kein Problem.