Beiträge von Michael XXXX

  • Beifahrerairbag deaktivieren

    Das koennte auch mit dem Sidebag zusammen haengen. Bei der schmalen Ruecklehne koennte der den etwas breiteren Kindersitz verkanten, so dass der Gurt nicht mehr optimal sitzt.
    Eine Anfrage beim Hersteller gibt Gewissheit.

  • Erfahrung Koni Sport vs. ST-X ?

    @MX505 mach mich nicht schwach mit der härteren Feder. Wie bekomme ich die Achse denn etwas stabiler? Hilft da einstellen weiter? Ich habe noch die Theorie, daß die 16er Reifen aufgrund der höheren Flanke mit dazu beitragen, daß der Hintern etwas weniger präzise ist als gewünscht.

  • Erfahrung Koni Sport vs. ST-X ?

    Das klingt interessant. Ich habe die Konis mit den Serienfedern verbaut und obwohl es ein Riesenschritt in Richtung bessere Strassenlage war, kommen beim Raederwechsel noch die Federn aus dem Sportpaket drunter. Es fehlt noch etwas an der Praezision, ich erhoffe mir durch die etwas haerteren Federn den Rest von schwammigem "mitlenken" der Hinterachse los zu werden. Bin gespannt.

  • Reifenalter, Fahrbarkeit

    Danke, letzteres habe ich schon gemerkt. Mir fehlt ein guter Meter Radstand zu dem Bereich, in dem ich richtig zu hause bin, das Fahrwerk ist nicht zu bissig eingestellt und mit Serienfedern und gelben Konis fährt er recht neutral. Das mit den Lastwechseln muss ich noch etwas üben, speziell mit den Winterstiefeln...

  • Reifenalter, Fahrbarkeit

    Wie grottenschlecht ist der denn im richtigen Leben? Mir läuft demnächst ein Satz zu und da interessiert mich schon, wie sich der Reifen im Vergleich zum Yokohama so fährt. Nass vorsichtig ist klar, aber wenn @MX505 hier schreibt „harmonischer Grenzbereich“ dürfte man den ja bei Nichtgefallen schnell und sicher im Grenzbereich pulverisieren können, oder?

  • Welche Autos hattet ihr denn schon in den letzten xx Jahren?

    Eine Liste des ganz normalen Wahnsinns:


    Kadett B
    Fiat Ritmo
    Mercedes 200D W123
    VW 1303 Cabrio (aktiv)
    Opel Corsa A mit Kofferraum (grottenhaesslich aber zaeh wie Leder)
    Opel Corsa B
    Mercedes 190 1,8
    Trabant 601 Kuebel (aktiv)
    Framo Kleinlaster
    Mercedes A 160 W168
    Sachsenring P3
    Mercedes A 170CDI W168
    Chevrolet Blazer Mid Size
    Wanderer W 10/II
    Mercedes E280T W211
    Mercedes 260E W124
    Mercedes B200 W245
    Mercedes Viano 3.0 W639 (aktiv)
    Mercedes E240 W210 (aktiv)
    Seat Arosa (gab's geschenkt, ist Reserve fuer die Tochter)
    Golf 3 Pink Floyd (fuer 200€ in der Kneipe gekauft da ich ein Auto fuer's WE brauchte, gewaschen und fuer 1300€ verbimmelt)
    Mercedes S500 W220 (der beste von allen)
    Mazda MX 5 131ST (ersetzt den Besten)


    8 Motorraeder und 2 Einachser waren/sind da auch noch zwischen.

  • Sommerreifen G-131 195/50R16

    Den Conti fahre ich als 195er auf dem Kaefer, gerne auch etwas flotter, von dem bin ich sehr begeistert. Dunlop hatte ich als Sport Maxx (oder so) auf der S Klasse und der war in nullkommanix abgefahren. Haftung war in Ordnung, aber der Verschleiss nicht, da war der Michelin als Nachfolger deutlich besser. Waren aber 245/45/18 und 2 Tonnen Schlachtschiff, also nur bedingt vergleichbar. Ich wuerde den Conti nehmen.